Jakie są rodzaje części do Mini Dirt Bike?

Części do mini dirtów można kupić w większości sklepów z artykułami motocrossowymi, a części można połączyć, aby zbudować pełny mini dirt bike. Od ram po zbiorniki paliwa i od zespołów przepustnicy po opony, części do mini rowerów dirtowych są dostępne w różnych kategoriach, które można kupić, aby zbudować rower lub po prostu naprawić istniejący zmontowany rower. W przypadku napraw opony są prawdopodobnie najczęściej kupowanymi i montowanymi częściami do mini rowerów terenowych, chociaż chwyty są na drugim miejscu, ponieważ te dwa elementy najprawdopodobniej szybko się zużyją. Panele nadwozia, które pękają podczas użytkowania, są również często kupowane i wymieniane.

Rzadziej wymieniane części do minimotocykli terenowych obejmują zbiorniki paliwa i ramy, a także silniki, chociaż te części można kupić podczas budowy nowego motocykla lub w rzadkich przypadkach, gdy psują się w istniejącym modelu. Ramy są zazwyczaj budowane tak, aby były mocne, ale jeśli rowerzysta, który jest zbyt duży na mini dirt bike, jeździ na nim konsekwentnie, rama może się zepsuć, co wymaga wymiany. Zbiorniki gazu generalnie nie wymagają wymiany, chyba że pojawi się pęknięcie i wyciek paliwa, co jest możliwe, ale nie powszechne. Silniki ulegają znacznemu zużyciu przez cały okres eksploatacji mini-roweru, chociaż części składowe silnika są częściej wymieniane niż cały silnik.

Zawieszenia to mini części do rowerów dirtowych, które można wymienić, jeśli pękną podczas użytkowania. Tylne amortyzatory i widelce przenoszą duży ciężar siły związanej z jazdą na mini-motocyklach, więc z czasem mogą się zużywać. Podobnie jak w przypadku silników, istnieje większe prawdopodobieństwo wymiany poszczególnych części amortyzatorów i widelca niż całego amortyzatora lub widelca. Cała jednostka jest zwykle wymieniana, jeśli rowerzysta chce ulepszyć do silniejszego lub sztywniejszego amortyzatora lub widelca, chociaż jeśli jednostka jest uszkodzona nie do naprawienia, może zostać całkowicie wymieniona. Tuleje i łożyska utrzymujące amortyzator na miejscu są prawdopodobnie najczęściej wymienianymi częściami związanymi z amortyzatorami.

Budując nowy mini rower terenowy od podstaw, konstruktor będzie musiał zakupić wszystkie nowe komponenty, jeśli rower nie został zakupiony jako zestaw. Kierownice, panele nadwozia, opony, koła, łańcuch, zębatki, układy przepustnicy, układy hamulcowe i wszystkie inne elementy roweru mogą wymagać indywidualnego zakupu.