Kiedy po raz pierwszy wprowadzono znaki stopu?

Znaki stopu zaczęły pojawiać się w różnych amerykańskich miastach w 1910 roku. Zarówno Blair, Nebraska, jak i Detroit w stanie Michigan wprowadziły znaki stopu w 1915 roku. W Detroit zainstalowano również pierwszy trójkolorowy sygnalizator drogowy, zainstalowany w 1920 roku. Na początku znaki stopu nie były znormalizowane, ani nie były używane wszędzie. W latach 1920. XX wieku organizacje krajowe zaczęły standaryzować stosowanie i wygląd znaków stop, a stosowana dziś wersja biało-czerwona została wprowadzona dopiero w 1954 roku.

Pierwsza narodowa grupa, która stworzyła zasady dotyczące znaków stopu, Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników Drogowych (AASHO), zwołane w 1922 r., opracowało ośmiokątny kształt jako standard. W tym czasie znaki stop miały napis STOP wymalowany na czarno na białym tle. Pierwsza Krajowa Konferencja Bezpieczeństwa Ulic i Autostrad (NCSHS) przedstawiła w 1924 r. szereg pomysłów dotyczących kształtów i kolorów różnych typów znaków drogowych, z których jednym był biało-czerwony znak stopu. Jednak firma AASHO przyjęła czarne litery na żółtym tle jako standard znaku stop w tym samym roku, ponieważ wykazano, że kombinacja ma najlepszą widoczność. Ten rodzaj znaku stopu, montowany na wysokości od 0.6 do 0.9 m nad ziemią, pozostawał standardem do 1954 roku.

AASHO i NCSHS połączyły się w jeden podmiot w 1935 roku i opublikowały Podręcznik Jednolitych Urządzeń Kontroli Ruchu na Ulicach i Autostradach (MUTCD). Nadal publikowali zaktualizowane wersje do 1971 roku, a organizacja istnieje do dziś. W 1954 roku, dzięki ulepszonym lakierom odblaskowym, biało-czerwony znak stop ostatecznie zastąpił wersję czarno-żółtą. W 1966 roku, zgodnie ze standardami MUTCD, stało się prawem krajowym. Najnowszy MUTCD, opublikowany w 1971 roku, przewidywał, że znaki stopu będą umieszczane siedem stóp (2.1 m) nad ziemią.

Inne kraje przez lata stosowały różne style znaków stopu. Niedawno Unia Europejska przyjęła amerykański styl znaku stop jako część swoich wysiłków na rzecz standaryzacji. Inne kraje na całym świecie mają znaki stopu na wzór Stanów Zjednoczonych, często ze słowem STOP w lokalnym języku. Tajlandia, Chiny, Hongkong, Tajwan, francuska Kanada oraz większość krajów Ameryki Środkowej i Południowej mają znaki stopu zgodne z wytycznymi MUTCD w każdym szczególe, z wyjątkiem języka.