Un troliu de ancoră, sau troliu, este un motor și o bobină – numită caban – folosite pentru a trage o ancoră și o linie. Dimensiunea și puterea troliului ancorei depind de greutatea și lungimea ancorei și de linia pe care o va trage. Aceste criterii se bazează direct pe dimensiunea și greutatea bărcii.
Există două tipuri de bază de trolii de ancorare bazate pe proiectare și instalare. Primul este troliul de ancorare vertical, care este instalat cu cabestanul deasupra punții și motorul dedesubt. Acesta este cel mai popular design, deoarece ocupă mai puțin spațiu. În unele cazuri, nu există un punct de acces convenabil la sub punte, așa că este instalat un troliu orizontal. Mecanismul său este situat pe ambele părți ale cabestanului.
Un troliu pentru ancora este de obicei alimentat de electricitate sau hidraulic. Troliurile electrice folosesc curent alternativ (AC) sau curent continuu (DC). Troliurile AC sunt folosite atunci când barca are un generator la bord pentru a crea electricitate. Un troliu DC este alimentat de la baterie. Troliurile hidraulice se găsesc, de obicei, numai pe bărci mari care au sistem hidraulic pentru alte sisteme.
Pentru navigatorii care doresc să-și rezerve puterea în alte scopuri, există trolii manuale. Acestea necesită forță umană pentru a trage linia și a ancora. De obicei, folosesc un sistem de manivelă pentru a înfăşura troliul. Troliurile manuale sunt ieftine și populare în rândul navigatorilor hobby, nu numai pentru a trage ancore, ci și pentru a trage o barcă pe o remorcă.
Troliurile sunt evaluate în funcție de capacitatea de tragere și viteza de tragere. Capacitatea de tragere este exprimată prin două numere: greutatea maximă și sarcina de lucru. Greutatea maximă este cea mai mare sarcină pe care este proiectat să o suporte troliul. Sarcina de lucru este ceea ce suportă de fapt troliul.
Ca măsură de siguranță, se recomandă ca navigatorii să instaleze un troliu cu suficientă putere pentru a trage de trei ori sarcina reală de lucru. Pentru a calcula capacitatea de tracțiune necesară într-un troliu de ancoră, navigatorii iau suma ancorei, lanțului sau frânghiei și o multiplică cu trei. Aceasta oferă tracțiunea maximă pe care ar trebui să o aibă troliul.
Viteza de tragere este câte picioare pe minut de linie poate aduce troliul. Șaizeci până la 80 de picioare pe minut (18 până la 24 de metri pe minut) este considerată o viteză rezonabilă. Mult mai lent și recuperarea ancorei durează mai mult decât este necesar. Cu cât mai repede, ancora poate deteriora barca în timpul transportului.
Troliul trebuie să poată trage nu numai ancora, ci și frânghia sau lanțul. Pentru mulți navigatori, frânghia este linia de ancora preferată, deoarece este ușoară și puternică. Lanțul este utilizat atunci când există materiale abrazive sub apă care ar putea cauza uzura sau ruperea firului. În unele cazuri, navigatorii folosesc o combinație de lanț și frânghie, cu câteva picioare de lanț care conectează o linie mai lungă de frânghie la ancoră.