Șapele butucului, cunoscute și sub denumirea de huse de roți, sunt discuri metalice rotunde concepute pentru a se potrivi perfect peste spațiul central al anvelopelor unei mașini. Funcția lor principală este de a proteja piulițele de expunere la intemperii, dar sunt văzute și ca elemente estetice care se adaugă stilului general al mașinii. Designerii de mașini au adesea limite naturale când vine vorba de elemente de stil, dar capacele oferă o ieșire creativă.
Capocele timpurii erau forjate în mod obișnuit din oțel greu și erau considerate ca elemente funcționale, nu decorative. În cele din urmă, marile companii de automobile și-au dat seama că zona hubcap era un loc ideal pentru a-și promova identitățile corporative. Cei din anii 1920 și 1930 au profitat de nebunia elegantă a designului Art Deco, cu accent pe raționalizare și viteză. Numele companiilor au fost prezentate proeminent pe capacele butucului, dar aspectul general era încă destul de simplu.
Efortul de război din anii 1940 i-a determinat pe designerii de automobile să reducă utilizarea oțelului și a cromului în elemente decorative, cum ar fi capacele butucului. Aluminiul și alte aliaje au devenit noua materie primă. După anii de război, o economie în plină expansiune a dus la un nou accent pe automobile mai mari și mai strălucitoare. Mașinile din anii 1950 prezentau adesea capace de butuc supradimensionate, cu extensii dramatice și o abundență de crom. Proprietarii de mașini au echivalat dimensiunea și stilul unei mașini cu succes, așa că chiar și cele mai ieftine modele au prezentat capace atrage atenția și alte elemente de stil.
Pe măsură ce economia s-a răcit și mașinile mai mici au devenit populare, capacele au revenit la rădăcinile lor funcționale, dar simplificate. Cele mai vechi au devenit obiecte populare de colecție, unele dintre exemplele mai elaborate obținând dolari la licitații. Tendința de astăzi este un capac de roată care are un element central care se rotește liber. Aceste capace de butuc și capace de roți „spinner” sunt fie argintii, cromate, fie placate cu aur și sunt populare pe piața de tineret. Companiile de taxiuri din Canada au început de fapt să vândă spațiu publicitar pe capacele mașinilor flotei lor. Anunțul în sine este atașat de un spinner ponderat, care rămâne constant pe măsură ce mașina se mișcă prin trafic.
Unii oameni se gândesc la butuci la fel ca armadillos sau opossum – toți se nasc morți pe marginea autostrăzii. Menținerea unui set complet poate fi într-adevăr o provocare. Motivul principal pentru acest fenomen este procesul de schimbare a anvelopelor. Capacele butucului trebuie scoase cu o șurubelniță sau un alt instrument, ceea ce va duce în cele din urmă la deformarea capacului. Capacul în sine face un suport minunat pentru piulițele scoase, dar devine o idee după ce noua anvelopă este atașată. Puțini șoferi poartă cu ei un ciocan de cauciuc, așa că sunt adesea reatașați lejer. Câțiva mile la viteza pe autostradă pot duce la pierderea unuia sau a mai multor capace. Proprietarii de mașini conștienți ar trebui să-și facă timp pentru a le asigura periodic, atingând janta într-un model circular cu un ciocan de cauciuc.