De la începuturile civilizației, omul a simțit nevoia să călătorească. Indiferent dacă este vorba despre distanțe lungi sau locale, civilizațiile din întreaga lume au construit drumuri, pavate cu materiale variate. Pietrul pietruit a fost o alegere populară pentru străzi și trotuare de secole. Sunt șanse, dacă un oraș sau un oraș are mai mult de 150 de ani, există pietriș îngropați sub straturi de beton și asfalt. Dacă cetățenii au o minte deosebită de conservare, atunci unele străzi și trotuare pot fi protejate de societatea istorică locală.
Pietrul este fabricat din pietre foarte durabile, de obicei granit sau bazalt. Ele au fost de obicei săpate din zonele din apropiere și apoi pietruite sau modelate aproximativ la dimensiunea necesară. Pietrulele erau apoi puse în nisip sau mortar. Nisipul permite drumului să cedeze ușor traficului, prevenind fisurarea asociată pavajului sau asfaltului. Străzile pavate cu pietruite și-au dovedit durabilitatea și longevitatea, arătând prin secțiuni uzate de drumuri pavate din întreaga lume.
Termenul cobble este un termen geologic folosit pentru a descrie o piatră de o anumită dimensiune, care este de aproximativ doi și jumătate până la zece inci (64 până la 256 milimetri). Culorile variază de la gri la negru până la violet, în funcție de originea pietrei. Modelele pe străzile pietruite depind de creativitatea muncitorilor care au proiectat străzile și au instalat pietrul.
Spre sfârșitul secolului al XIX-lea, pavajul și-a pierdut popularitatea în fața tehnicilor mai noi de pavaj străzi. Suprafețele netede de asfalt și beton au devenit rapid preferate, deoarece erau mai ușor și mai ieftin de instalat. Unii oameni estimează că un drum pietruit costă de patru ori mai mult de înlocuit decât unul de asfalt. Mulți oameni nu le place denivelările unui drum pietruit și se plâng că merg cu bicicleta sau împing un cărucior pe un trotuar pietruit.
Deși abundă cei negativi, sunt mulți care cred că calitatea și estetica unui drum pietruit depășesc cu mult blacktop. Multe orașe, orașe și sate europene nu au ajuns niciodată la bordul revoluției asfaltului și, până în prezent, mențin străzi și trotuare pietruite frumoase și unice, spre deliciul turiștilor și localnicilor. De fapt, unui turist ar fi greu să găsească un oraș sau un oraș din Europa care nu are drumuri pietruite sau trotuare supraviețuitoare.
În Statele Unite, conservatorii au luptat din greu pentru a proteja ceea ce a mai rămas din drumurile pietruite. În New York există aproximativ 36 de mile (58 de kilometri) de drum pietruit protejat și mulți se luptă pentru a-l adăuga. Alte orașe americane, cum ar fi Alexandria, VA, Huntley, IL și San Francisco, CA au mișcări de bază pentru a-și păstra drumurile pietruite. Multe companii de succes care operează în Statele Unite vând pietruite antice care au fost recuperate de pe străzi și trotuare aflate în curs de reparare sau construcție.
Dacă estetica și durabilitatea nu au fost suficiente, a existat un studiu recent care susține străzile pietruite din alt motiv. Studiul a constatat că mersul pe covoare simulate cu pietruire a îmbunătățit performanța fizică și echilibrul participanților datorită suprafeței neuniforme. Acest lucru a dus la o îmbunătățire a tensiunii arteriale, precum și la alte beneficii pentru sănătate.