Un șanț de bar este un tip de canal care se extinde de-a lungul ambelor părți ale unui drum. Cunoscută și sub denumirea de groapă de tumulă sau groapă de bar, este folosită pentru drenaj. Mizeria îndepărtată pentru a săpa șanțul barului poate fi adăugată și la drumul alăturat pentru a-l ridica și mai mult deasupra zonei din jurul acestuia. Acest termen este auzit cel mai frecvent în sud-vestul Statelor Unite ale Americii.
În cele mai multe cazuri, un șanț de bar se găsește lângă un drum de pietriș sau pământ. Patul poate consta din murdărie, iarbă sau plante sălbatice. Unele șanțuri de bar au o cădere destul de abruptă, în timp ce altele sunt mai degrabă o adâncime lină. În funcție de adâncime, acestea pot reprezenta un inconvenient minor sau o problemă semnificativă pentru un șofer care iese de pe șosea.
În mod tradițional, șanțul barului a fost săpat manual. La început, echipele de muncitori au folosit târnăcoape, lopeți și roabe pentru a îndepărta murdăria. Mai târziu, plugurile și echipele de cai au fost folosite pentru a mișca pământul. De obicei, muncitorii care săpau șanțurile ridicau și pământul pe patul drumului, unde greblau și netezeau pământul până când suprafața era adecvată pentru călătorie. Aceste eforturi au fost menite să îmbunătățească starea drumurilor care fuseseră folosite pentru vagoane trase de cai, dar acum vedeau mai multe automobile, care aveau nevoie de un teren mai neted.
În unele zone, proprietarii de proprietăți din apropierea drumului au fost solicitați de către guvern să participe la săparea șanțurilor de bar. Proprietarii ar avea de ales să angajeze un echipaj sau să gestioneze singuri lucrările. Unii muncitori și-au creat propriile echipe și au contractat cu proprietarii de proprietăți pentru a săpa șanțurile. Proprietarii care nu au cooperat au primit impozite mai mari. Aceasta a fost considerată a fi cea mai eficientă modalitate de a se asigura că drumurile au fost construite corespunzător și disponibile pe porțiuni neîntrerupte de kilometraj suficient.
Acum, că majoritatea drumurilor sunt din ciment, șanțul de bară este folosit mai rar. Se găsește cel mai frecvent de-a lungul drumurilor care nu sunt circulate intens sau care se află în zonele rurale. Pe lângă pietriș și pământ, un șanț de bar poate fi găsit acum și pe drumurile mai mici de ciment.
Un șanț de bar este de obicei întrerupt în mai multe locuri unde se intersectează un alt drum sau o alee. Pentru a realiza un drenaj maxim este necesar să se efectueze un tunel pe sub aceste porțiuni de drum care acoperă șanțul. De obicei, aceste tuneluri sunt armate cu canale din ciment sau metal robust.