Un pod cantilever este construit folosind cantilever, care sunt structuri orizontale sprijinite doar la un capăt. Cu materialele și inginerie potrivite, un pod cantilever din oțel se poate întinde peste 1,500 de picioare (460 m). Acest tip de pod a fost folosit pentru pietoni, trenuri și autovehicule. Consolele sunt utile în special pentru a întinde o cale navigabilă fără a o împărți cu digurile de râu.
Inginerul Heinrich Gerber a construit primul pod cantilever în 1867. El inventase grinda balama cu doar un an înainte. Cu această nouă invenție, Gerber a reușit să prelungească consolele și să construiască un pod suficient de lung pentru a traversa râul Main al Germaniei.
Începând cu 2010, Podul Quebec din Canada deține recordul pentru cea mai lungă deschidere în consolă. Podul simplu în consolă are 1,800 de picioare (549 m) lungime. În Scoția, Podul Forth este un alt pod cantilever faimos. Fabricat din oțel, Podul Forth folosește console echilibrate pe digurile de râu și pe uscat pentru a realiza o deschidere combinată de 3,300 de picioare (1,006 m).
Consolele trebuie să fie ferm ancorate pe o parte pentru a susține greutatea necesară pe partea liberă și pentru a evita forfecarea. Un exemplu comun de cantilever mic este o scufundă. O parte este ferm atașată de sol, astfel încât cealaltă parte poate susține greutatea unei persoane suspendată deasupra apei. Consolele trebuie să reziste la tensiune în suporturile superioare și la compresiune în partea inferioară.
Uneori, un gol sau o cale navigabilă este prea largă pentru a fi acoperită de câte o consolă pe fiecare parte. În acest caz, un pod de grinzi sau un pod de ferme este adesea plasat între brațele celor două console, conectându-le într-un singur pod. Acest tip de pod este cunoscut ca un pod suspendat.
O consolă echilibrată este o altă tehnică de acoperire pe distanțe lungi. În această situație, inginerii construiesc un dig în mijlocul râului. Apoi ancorează două console pe dig, fiecare cu fața în direcția opusă celeilalte. Aceste console, sau brațe de ancorare, se întâlnesc cu alte console ancorate în pământ sau alt dig pentru a crea un pod întreg.
Primul pas în construirea unui pod cantilever este construirea și conectarea brațelor la țărm. Digurile de râu pentru consolele echilibrate nu trebuie construite până când consolele care ating pământul nu sunt finalizate. Dacă este necesar un pod cu grinzi sau un pod cu ferme, acesta nu poate fi adăugat până când consolele nu sunt gata. Podul de grinzi este adesea construit în afara amplasamentului și coborât cu o macara în poziție.