Compozit
materiale pentru construcții, inginerie și alte aplicații similare
sunt formate prin combinarea a două sau mai multe materiale în așa fel încât
constituenții sunt încă distinși și nu sunt complet amestecați. unu
exemplu este betonul, care folosește cimentul ca material de legare în
combinație cu agregat, ca pietrișul, ca
o întărire. În multe cazuri, betonul folosește bara de armare ca secundă
armare, făcându-l un compozit trifazat, din cauza celor trei
elementele implicate.
Acest tip de material profită de diferitele forțe și abilități ale diferitelor sale elemente.
În cazul noroiului și cărămizilor de paie, de exemplu, noroiul este excelent
material de legare, dar nu poate rezista bine compresiunii și forței.
Paiele, pe de altă parte, sunt capabile să reziste la compresie fără
sfărâmarea sau ruperea și astfel servește la întărirea acțiunii de legare
a noroiului. Oamenii au creat materiale compozite pentru a construi
obiecte mai puternice și mai ușoare de mii de ani.
majoritatea materialelor compozite folosesc doi constituenți: un liant sau
matrice și o armare. Întărirea este mai puternică și mai rigidă,
formând un fel de coloană vertebrală, în timp ce matricea păstrează armătura în a
loc stabilit. Liantul protejează și armătura, care poate fi
casant sau sparbil, ca în cazul fibrelor lungi de sticlă utilizate în
împreună cu materialele plastice pentru a face fibră de sticlă. În general, compozitele au
compresibilitate excelentă combinată cu rezistență bună la tracțiune, făcând
acestea sunt versatile într-o gamă largă de situații.
inginerii
construind orice, de la o terasă la un avion, uită-te la unic
subliniază că construcția lor va suferi. Schimbări extreme în
temperatura, forțele externe și eroziunea apei sau chimică sunt toate
luate în considerare într-o evaluare a nevoilor. La construirea unui avion, pt
De exemplu, inginerii au nevoie de material ușor, puternic, care poate izola
și protejați pasagerii în timp ce ies la suprafață cu avionul. O aeronavă făcută din
metalul pur ar putea eșua catastrofal dacă ar apărea o mică fisură în
pielea avionului. Pe de altă parte, una integratoare
materiale ranforsate precum fibra de sticla, grafitul si alti hibrizi
va fi mai puternic și mai puțin probabil să se despartă în punctele de stres
situații care implică turbulențe.
Multe
compozitele sunt realizate in straturi sau straturi, cu o fibra tesuta
armătură prinsă între straturi de plastic sau alt similar
liant. Aceste materiale au avantajul de a fi foarte modelabile, ca în
carena unei bărci din fibră de sticlă. Compozitele au revoluționat un număr
a industriilor, în special a aviației, în care
dezvoltarea de materiale de calitate superioară permite companiilor să construiască avioane mai mari și mai bune.