Utilizat mai ales pentru a susține căile ferate, un pod cu grinzi din plăci este recunoscut prin utilizarea a două sau mai multe grinzi din plăci care susțin platforma podului. O grindă din plăci este similară ca aspect cu grinda mai tradițională cu secțiune în I. Diferența dintre cele două vine din procesul de fabricație. În timp ce o secțiune tradițională de grinzi este fabricată dintr-o singură bucată de oțel laminată, flanșele și banda unei grinzi din plăci sunt laminate separat și sudate împreună pentru a forma secțiunea.
În ceea ce privește terminologia, panza unei grinzi este secțiunea verticală care conectează două flanșe sau secțiunile orizontale ale grinzii. În unele configurații, un pod cu grinzi cu plăci va avea grinzi cu secțiune în Z, unde banda este conectată în diagonală între părțile opuse ale flanșelor. Podurile tradiționale cu grinzi din plăci acoperă trave scurte între două culee, traversând de obicei un drum sau un curs de apă.
Există trei tipuri principale de poduri cu grinzi din plăci de uz comun. Aceste stiluri diferite sunt cunoscute sub denumirea de tip punte, semi-prin și multi-span. Stilurile de pod tip tablă și multi-trave au o construcție similară, în care grinzile plăcilor se întind între suporturi, iar podeaua podului este fixată în partea superioară a grinzilor. Podelele de pod pot fi realizate din lemn, oțel sau beton.
Într-un pod cu grinzi cu plăci cu mai multe trave, se folosesc piloni intermediari din oțel, piatră sau construcții din beton. Acest lucru permite podului să se întinde pe goluri mai largi decât ar putea realiza în siguranță o singură lungime a unei grinzi. Piatra și betonul sunt utilizate în mod obișnuit doar pentru a construi piloni mici; Piloții de lucru cu zăbrele din oțel sunt utilizați pentru pilonii mai înalți datorită greutății mai mici a materialului de construcție. Atât modelele de poduri cu plăci de tip punte, cât și cele cu mai multe trave, au în mod obișnuit contravântuiri în care grinzile de susținere sunt contravântuite unele de altele cu elemente diagonale din oțel. Acest lucru previne flambajul grinzilor sub greutatea trenului sau a altor încărcări verticale de pe pod.
Un pod cu grinzi cu plăci semi-traversante este utilizat atunci când spațiul de sub pod este limitat și când o schimbare a nivelului podului s-ar putea dovedi problematică. Utilizând aceste criterii, stilul de pod de jumătate de trecere se găsește cel mai frecvent pe căile ferate. Designul unui pod cu grinzi cu plăci semi-traversante diferă de stilurile tip tablă și cu trave multiple prin faptul că platforma podului nu se așează deasupra grinzilor, ci mai degrabă este sprijinită pe flanșele inferioare ale grinzii. Rezultatul acestui design este că panza și flanșa superioară a grinzilor de susținere ies vertical pe ambele părți ale căii ferate. Utilizarea încrucișării ca suport nu este posibilă cu acest tip de pod, așa că adesea se adaugă secțiuni verticale de rigidizare pentru a preveni flambajul.