Rotațiile anvelopelor trebuie efectuate pe un vehicul la fiecare 3,000 până la 5,000 de mile pentru vehiculele care au o utilizare zilnică sau aproape zilnică și la fiecare 5,000 până la 10,000 de mile pentru vehiculele care văd doar utilizare ușoară și, prin urmare, ale căror anvelope se uzează mai lent. Frecarea creată între anvelopele unei mașini și șosea uzează încet banda de rulare a anvelopei, ceea ce o ajută să se prindă de drum pentru o performanță mai bună. Rotirea anvelopelor înseamnă pur și simplu comutarea pozițiilor anvelopelor existente în poziții noi, astfel încât presiunea să fie aplicată pe noi părți ale benzii de rulare în loc să o uzeze constant într-un singur loc. O modalitate bună de a vă aminti că rotiți anvelopele este ca șoferul să solicite acest serviciu de fiecare dată când primește o schimbare de ulei. Nu numai că scutește șoferul de problemele de a efectua singur procesul, dar este și ușor, deoarece mașina este deja ridicată de pe sol pentru schimbarea uleiului, iar anvelopele sunt ușor accesibile.
Înlocuirea anvelopelor pe un vehicul nu este același lucru cu efectuarea unei rotații a anvelopelor. Rotirea anvelopelor păstrează aceleași patru anvelope și pur și simplu le comută în locuri diferite, astfel încât greutatea să apese pe locuri diferite și să permită anvelopelor să reziste mai mult. De asemenea, creează o uzură mai uniformă a benzii de rulare pe toate cele patru anvelope. Dacă este posibil, șoferul ar trebui să înlocuiască toate cele patru anvelope simultan, astfel încât anvelopele să se uzeze în același ritm și să le poată roti pe toate simultan. Cu cât anvelopele se uzează mai uniform împreună, cu atât vor performa mai bine, spre deosebire de două anvelope uzate și două anvelope încă relativ noi.
Când un șofer decide cât de des trebuie să efectueze o rotație a anvelopei pe vehiculul său, ea ar trebui să examineze câtă suprafață a mai rămas pe anvelope și cât timp a trecut de la ultima ei rotație. Banda de rulare formează o suprafață aspră pe anvelopă și, dacă se uzează neted în anumite locuri, dar arată destul de nouă în altele, poate fi timpul să rotiți anvelopele pentru a atenua o parte din presiunea pe punctele uzate. Dacă au trecut 5,000 de mile sau mai mult de la ultima ei rotație a anvelopelor, șoferul ar trebui să ia în considerare rotirea anvelopelor chiar dacă nu par să aibă nevoie de ea. De asemenea, este de obicei cel mai bine să efectuați o rotație a anvelopei înainte de a face o călătorie lungă, chiar dacă mașina mai are de parcurs înainte de a avea nevoie de următoarea.
Există mai multe tipuri diferite de rotații, iar procesul pe care un șofer îl poate folosi pe vehiculul său depinde de tipul de anvelope pe care le are. Pentru a face rotațiile anvelopelor acasă, este necesară o cheie dinamometrică. De obicei, rotațiile se fac din față în spate, deoarece anvelopele din față se uzează mai repede decât anvelopele din spate. Manualul de instrucțiuni al fiecărei mașini va specifica cât de des să se rotească anvelopele și fie manualul, fie un mecanic va ști ce tip de rotație a anvelopelor este necesară pentru un anumit vehicul.