Cursele clasice de motociclete au devenit un sport popular pentru spectatori și se desfășoară într-o gamă largă de clase de curse. De la curse rutiere de epocă și evenimente de motocross până la concursuri de pistă plată și de alpinism, cursele clasice de motociclete atrag un număr mare de participanți și spectatori. Mulți participanți obțin motociclete de epocă dărăpănate pentru o fracțiune din costul unei mașini noi și restaurează motocicleta astfel încât să semene cu una dintre schemele de vopsea ale eroului copilăriei lor. Omagiind vedetele din trecut, evenimentele clasice de curse de motociclete retrăiesc primele zile ale curselor de motociclete atât pentru fani, cât și pentru concurenți. Majoritatea concurenților concurează cu viteze și efort reduse pentru a evita deteriorarea motocicletelor de epocă; cu toate acestea, în evenimente precum urcarea dealurilor, acesta rămâne un sport extrem.
Multe dintre cele mai vechi echipe de curse de motociclete au fost finanțate de proprietarii mașinilor, cu sprijinul din fabrică limitat în majoritatea cazurilor la reduceri la piesele de schimb. Această abordare de bază a competiției rezonează în inimile multor fani clasici ai curselor de motociclete care apreciază această abordare sportivă a curselor. Achiziționând motociclete vechi de curse pensionate și personalizând veteranii plini de stradă pentru a semăna cu bicicletele din trecut, cluburile clasice de curse de motociclete au devenit populare și găzduiesc ocazional curse în unele dintre locațiile și pistele reale făcute celebre de pionierii entuziasmului pe două roți.
O zonă de dificultate atunci când vine vorba de curse cu motocicletele clasice este lipsa de piese de înaltă performanță. Producătorii de piese de schimb rareori stochează piese noi de performanță pentru motociclete clasice și mulți au abandonat cu mult timp în urmă matrițele și mașinile necesare pentru a produce piese noi. Unii dintre iubitorii extremi ai curselor clasice de motociclete au început să reproducă unele dintre piesele de competiție și părți ale motocicletelor mai frecvente pentru a permite curserilor să cumpere piese de schimb pentru piesele rupte. Acest deficit de piese de schimb este principalul motiv din spatele nivelului redus de concurență dintre mulți dintre concurenți.
În același mod ca pilotii originali ai acestor clasice modificate, pilotii și proprietarii mașinilor își fac propriile piese de curse în magazinele lor de acasă. Ingeniozitatea și dragostea pentru cursele clasice de motociclete determină unele dintre echipele de curse de epocă să se implice în fabricarea de piese greu de găsit pentru a evita să fie nevoite să-și arunce mașinile de curse de epocă stricate. Spectatorii evenimentelor clasice de curse de motociclete se bucură de turul gropilor și de a vedea bicicletele din trecutul lor de aproape și personal la multe dintre evenimente.