Termenul „tăvălug cu aburi” (sau „tavălă cu aburi”) este de obicei folosit pentru a se referi la orice tip de dispozitiv de rulare rutieră, indiferent de modul în care este alimentat. Rolele de rulare sunt echipamente grele de construcții utilizate pentru nivelarea și netezirea suprafețelor, cum ar fi pistele de aterizare și drumurile.
Astăzi, este foarte rar să vezi un tăvălug alimentat efectiv de un motor cu abur. În schimb, majoritatea rulourilor au motoare cu ardere internă care funcționează cu combustibili precum motorina sau, mai rar, benzină sau kerosen.
Unele muzee de construcții și industrie au exemple de role antice cu abur expuse. Rolele cu abur clasice pot fi văzute și la festivalurile și târgurile cu abur, fiind păstrate de entuziaști.
Istoria rolelor cu abur
Cele mai vechi role erau trase de cai sau împinse cu mâna. La fel ca cilindrii de drum modern, se bazau pe un cilindru sau tambur greu care era rostogolit peste suprafata care trebuia compactata. Cu toate acestea, greutatea tamburului era limitată de puterea oamenilor sau animalelor care împingeau sau trăgeau rola. Când motorul cu abur a fost dezvoltat în timpul Revoluției Industriale, inventatorii și inginerii de la începutul secolului al XIX-lea au început să creeze prototipuri de vehicule rulante alimentate cu abur.
La sfârșitul anilor 1860, compania britanică Aveling & Porter a brevetat tăvălugul cu abur și a fabricat primele role cu abur de succes comercial, exportându-l în întreaga lume și înlocuind rapid tăvălugurile trase de cai.
Role cu abur și motoare de tracțiune
Roțile cu abur din epoca victoriană erau foarte asemănătoare ca design cu motoarele de tracțiune (tractoare cu abur), cu excepția faptului că rolele cu abur prezentau o rolă grea (sau două role adiacente) în locul roții din față și al osiei, în timp ce roțile motrice din spate ale unui rolele de abur erau netede, mai degrabă decât călcate.
Unele motoare de tracțiune ar putea fi transformate în role cu abur prin înlocuirea anvelopelor călate cu role netede, permițându-le să alterne între transportul de mărfuri și netezirea suprafețelor drumului.
Utilizarea rolelor cu abur
Până la mijlocul secolului al XX-lea, tăvălugul cu abur a fost în mare parte înlocuit de tăvălugul rutier, deoarece motoarele cu ardere internă au devenit suficient de robuste pentru a face față lucrărilor grele. În unele țări, totuși, rolele alimentate cu abur erau încă folosite pentru construcția și întreținerea drumurilor în anii 20 și chiar 1960.
Termenul corect pentru vehiculele pe motorină sau pe gaz utilizate astăzi este „rotul de rulare”, deoarece acestea nu mai sunt alimentate cu abur. Cu toate acestea, tăvălugul cu abur este un echipament emblematic și, prin urmare, oamenii folosesc adesea termenul în mod generic pentru a se referi la orice dispozitiv de rulare pe drum.
Role de abur moderne și variante
Roza de rulare modernă este utilizată pentru pregătirea drumurilor și fundațiilor în diferite etape de construcție, precum și a suprafețelor plane, cum ar fi pământul, betonul și pietrișul.
Există multe tipuri diferite de role moderne, cu diferite modele pentru a se potrivi funcției propuse. Tamburul simplu, tamburul tandem și rolele pneumatice sunt cele mai comune configurații, acestea din urmă fiind folosite pentru frământarea și etanșarea suprafețelor de drum, cum ar fi asfaltul.
Există o cantitate imensă de variație în dimensiunea și greutatea rolelor de drum. Unele role de mers pe jos, acţionate de pietoni, cântăresc până la 100 lbs (45 kg), în timp ce rolele mari pot cântări până la 22 de tone (20 de tone). Rolele de rulare sunt vehicule cu mișcare foarte lentă, cu viteze maxime de aproximativ 6 mph (10 km/h).
Unele dintre aceste vehicule folosesc apă sau alți lubrifianți pentru a preveni lipirea asfaltului fierbinte și a materialelor de pe suprafața drumului de role. Pentru a le face și mai grele, tamburele anumitor vehicule pot fi umplute cu apă, deoarece greutatea este cea care face ca utilajele să fie nivelătoare și compactoare eficiente.
Cele mai grele role sunt folosite pentru sarcini precum compactarea gropilor de gunoi și pot cântări până la 60 de tone (54 de tone). Cunoscute și sub denumirea de compactoare cu role, aceste vehicule vibrează în timpul funcționării pentru a compacta și mai mult solul. Tamburele cu role vibrante permit, de asemenea, vehiculelor mai mici să efectueze lucrările de compactare a unui vehicul mai greu. Compactoarele dispun deseori de role cu picior de picior sau de oaie, care au suprafețe mai mici și astfel asigură o compresie suplimentară a solului.
Ştiaţi că?
Trupa neoclasică New Age Mannheim Steamroller și-a primit numele combinând „Mannheim roller” (o tehnică muzicală germană) și „steamroller”.
Trupa rock Buffalo Springfield și-a dat numele unui producător american de role cu aburi, Buffalo-Springfield Roller Company.
Cuvântul „rolă cu abur” a intrat în uz comun pentru a descrie un anumit tip de personalitate. Persoanele cu „personalități de rulouri” folosesc agresivitatea pentru a realiza ceea ce își doresc și pentru a domina alți indivizi.