O supapă cu flanșă este un tip particular de supapă în care o suprafață înălțată, de obicei sub formă de buză sau inel la capătul fitingului de supapă, este cuplată cu o canelură de pe fața de care se atașează. Acest lucru conferă conexiunii supapei o rezistență sporită în conductele grele, cum ar fi cele utilizate în industriile chimice și petroliere. Ilustrațiile vizuale ale modului în care arată o flanșă pot fi văzute în mod obișnuit pe roțile vagoanelor de cale ferată sau pe cele ale troleibuzelor de oraș, unde buza de oțel sau flanșa roții se potrivește într-o canelură de pe șina pe care o parcurge. Dimensiunile și îmbinările flanșelor sunt realizate pentru a se conforma unuia dintre mai multe standarde dominante, care includ standardul britanic (BS) adoptat din standardul european (EN) 1092 în iunie 2007, la care și standardul Societății Americane de Ingineri Mecanici (ASME) se conformează. O supapă cu flanșă poate fi, de asemenea, realizată conform specificațiilor similare ale American National Standards Institute (ANSI) utilizate în mare măsură în SUA.
Tipurile de flanșe utilizate pe scară largă în setările industriale urmează de obicei una dintre cele cinci forme dominante, inclusiv masculin și feminin (M&F), față înălțată (RF), îmbinare tip inel (RTJ), față plată (FF) și limbă. modele și-Groove (T&G). Există, de asemenea, mai multe tipuri majore de modele de supape cu flanșă care utilizează aceste forme de flanșă, inclusiv supape cu bilă, supape fluture, supape de reținere și supape cu gură/ecluză. Fitingurile cu flanșă sunt, de asemenea, realizate din unul dintre cele patru metale primare, inclusiv oțel, fontă, aluminiu sau cupru. Scopul principal pe care îl servește conexiunea cu flanșă pe orice proiect de supapă cu flanșă este acela de a crește suprafața suprafețelor îmbinate, ceea ce crește rezistența la tracțiune a materialului care alcătuiește conexiunea. Atât diametrul interior, cât și cel exterior al suprafeței unei flanșe sunt măsurați cu precizie pentru a măsura această rezistență și pentru a evalua supapa.
Sistemul de flanșe RF este considerat a fi cel mai răspândit model, în care un inel este ridicat deasupra suprafeței circulare plane a unei plăci de conectare care este înșurubat în linie pe o serie de conducte. Dimensiunile flanșelor din designul RF sunt direct proporționale cu presiunea pe care este construită racordul de flanșă, cu flanșa ASME model B16.5, de exemplu, având o înălțime a flanșei de 1.6 milimetri (0.063 sau 1/16 de inch) , care poate face față unei presiuni volumetrice de până la 136 de kilograme (300 de lire sterline). O flanșă RF proeminentă mai mare de 6.4 milimetri (0.25 inchi) este evaluată pentru a gestiona un nivel de presiune de până la 1,134 de kilograme (2,500 de lire sterline). Instalarea unei supape cu flanșă RF include, de asemenea, o garnitură din oțel inoxidabil înfășurată în spirală, care este plasată pe interiorul țevii, unde supapa cu flanșă se îmbină cu îmbinarea canelată de pe fitingul opus. Această garnitură este înfășurată împreună cu bandă de grafit și teflon, care întărește rezistența conexiunii supapei cu flanșă și îmbinarea țevii în ansamblu.
Alte tipuri de flanșe sunt utilizate în scopuri foarte specifice. Supapa cu flanșă FF are o față plată construită dintr-un material mai puțin flexibil, dar durabil, de obicei fontă. Flanșele FF, cum ar fi ASME B31.1, trebuie să fie adaptate la comandă pe suprafețele din oțel carbon și îmbinări sau natura fragilă a flanșei de fier se poate fractura.
Modelele de flanșe de îmbinare de tip inel sunt printre cele mai complicate și, în unele cazuri, folosesc inele de etanșare sau garnituri din oțel care împiedică flanșa să intre în contact fizic real cu îmbinarea. O supapă cu flanșă ruptă poate rezulta cu ușurință dacă tehnicianul zdrobește garnitura la strângerea conexiunii, deoarece unele flanșe RTJ sunt menite să intre în contact cu fața opusă, iar altele nu. Designul RTJ este utilizat în principal în aplicații cu presiune ridicată și temperatură crescută.
Deși modelele de flanșă arată adesea foarte asemănătoare și o flanșă ANSI poate să semene îndeaproape cu o flanșă ASME la inspecție vizuală, acestea nu trebuie amestecate și potrivite. Dacă fitingurile supapelor cu flanșă proiectate RTJ-, T&G sau F&M sunt prinse împreună, suprafețele de contact nu se vor împerechea precis și supapa se va defecta. Din 2011, nici garniturile nu există care să aibă setări diferite ale flanșei pe fiecare parte, cum ar fi F&M pe una și RTJ pe cealaltă, astfel încât pot apărea scurgeri periculoase și de la garniturile nefuncționale într-un ansamblu defect.