Un burghiu pentru beton este un motor mare, cu un cuplu mare, cu un arbore filetat mare pentru atașarea unui burghiu pentru beton. Aceste burghie seamănă cu un tub tubular cu o piuliță filetată în partea de sus și o serie de „dinți” dreptunghiulari așezați în partea de jos a burghiului. Aplicarea unei presiuni asupra burghiului de carotare forțează vârful burghiului de carotare pe o suprafață de beton. Dinții șlefuiesc materialul în jurul perimetrului burghiului, lăsând un miez solid de beton care se potrivește cu deschiderea burghiului tubular.
Praful umple zona de foraj atunci când dinții unui burghiu miez intră în contact cu suprafața betonului. Alături de praf, se generează căldură de frecare între dinți și beton. Un rezervor de apă sub presiune se conectează la burghiul pentru beton pentru a reduce căldura și a transforma praful în nămol de murdărie, care rămâne pe suprafața betonului, mai degrabă decât să zboare în aer. Deși o aprovizionare constantă cu apă crește siguranța și prelungește durata de viață a burghiului, apare o altă problemă de siguranță atunci când se folosește un burghiu pentru beton.
Burghiile cu diametru mare creează multă forță pe baza unui burghiu pentru beton. Acest lucru poate deteriora mașina de găurit sau proprietatea sau poate cauza răni grave operatorului de semănător. Fixarea bazei pe beton menține burghiul în siguranță în poziție în timpul operațiunii de foraj. Ancorele standard din beton dimensionate pentru a se potrivi cu orificiile de montare cu fante și plasate corect în beton pot fixa baza burghiului pe structură. După ce un burghiu de carotare pentru beton este așezat în siguranță, mai există o problemă suplimentară de siguranță.
Găurirea pe o structură de beton cu o zonă deschisă dedesubt creează pericolul ca un miez de beton să cadă din centrul unui burghiu de beton și să lovească o persoană care merge sau lucrează sub gaura forată. Marcajele de pericol adecvate sunt necesare pentru a alerta persoanele care lucrează sub forajul de beton cu privire la pericolele care pândesc deasupra capetelor. Rularea cu bandă roșie de „pericol” care înconjoară zona de sub carotieră va ține oamenii în siguranță. În timp ce agăța banda de pericol, operatorul de foraj pentru beton poate supraveghea zona pentru a se asigura că nu rămân alte pericole în zona sub operațiunea de foraj. Luarea măsurilor de precauție corespunzătoare va asigura siguranța carotajului de beton și a operatorului acestuia.