O barcă este o grindă care trece lateral peste structura unei bărci. În unele nave, vâslașii pot sta pe un zăvor în timp ce vâslesc. Contracarurile fac parte dintr-un sistem complicat de încadrare care ajută la conferirea rezistenței și rigidității vaselor.
În construcția tradițională a bărcilor din lemn, carcasa bărcii este formată din scânduri lungi numite șnuri. Strângele sunt atașate de chilă, care formează linia centrală sau coloana vertebrală a bărcii, și de gunwales, care sunt marginea superioară a carcasei. Un aranjament complex de cherestea susține această cochilie și o face să-și mențină forma. Contracarările fac parte din această încadrare; suporturile numite ridicări de contracarare le susțin de dedesubt, în timp ce accesoriile curbate numite „genunchi în sus”, fixate de borduri, le țin în poziție de sus.
Numărul de frânturi dintr-o barcă depinde de dimensiunea acesteia. Multe bărci mici au doar un singur zăvor, în timp ce navele mai lungi vor avea mai multe. O navă de 20 de picioare (puțin peste șase metri), de exemplu, ar putea avea patru sau să zădărnicească.
Bărcile gonflabile moderne pot avea, de asemenea, contracarări. De obicei, acestea sunt structuri detașabile care sunt pliate și depozitate separat atunci când barca este dezumflată. Când ambarcațiunea este în uz, proprietarul fixează zăvorul în fantele de plastic din laterale. Aceste zăvorâri temporare sporesc rigiditatea navei și servesc drept scaune, la fel ca într-o barcă convențională.
Deși termenul „dejucare” se referă cel mai frecvent la aceste suporturi structurale, unele alte grinzi de la bordul unei ambarcațiuni sunt uneori numite contracarări dacă trec lateral pe vas. De exemplu, loncherul care ține o vâslă de direcție pe loc pe o canoe se mai numește și zăvor, chiar dacă nu se află în aceeași poziție cu adevăratul zăvor. În mod similar, atunci când o velă este adăugată la o navă mică, catargul este uneori susținut pe loc de o traversă care este cunoscută și sub numele de contracarare.
Deoarece zăvorurile trec dintr-o parte în alta peste linia bărcii, poziția lor a ajuns să reprezinte acea direcție. Se spune că orice lucru care trece dintr-o parte în alta peste o barcă sau o navă este „în spate”. Această poziție se numește „athwartships”. Această expresie a intrat în uz și în alte domenii ale vieții navale. De exemplu, un ofițer din marina britanică din secolul al XVIII-lea sau al XIX-lea care purta pălăria cu vârful în față se spunea că o purta „în față și în spate”, în timp ce unul care o purta cu vârfurile în lateral purta ea „supune.