Un motor de interferență este un tip de motor cu piston auto în care pistoanele vor intra în contact cu trenul de supape în cazul unei defecțiuni a curelei de distribuție. Celălalt tip de motor auto este un motor fără interferențe. Cu acest motor, pistoanele nu vor intra în contact cu trenul de supape dacă cureaua de distribuție s-ar întâmpla să se rupă sau să alunece. Este foarte important să urmați toate instrucțiunile producătorului cu privire la înlocuirea curelei de distribuție sau a lanțului cu un motor de interferență. De obicei, atunci când o curea de distribuție sau un lanț cade într-un motor de interferență, motorul trebuie înlocuit sau reconstruit din cauza deteriorării catastrofale rezultate între pistoane și supape.
În motorul obișnuit cu ardere internă, pistoanele se apropie foarte mult de supapele deschise pe cursa de evacuare. Distribuirea supapelor este extrem de critică la acest tip de motor pentru a evita contactul supapă-piston. Cu motorul fără interferențe, aceasta nu este de obicei o problemă cu pistoanele de serie. Pe de altă parte, pistoanele bombate de înaltă performanță pot intra în contact cu supapele cu măsuri de sincronizare necorespunzătoare din cauza înălțimii crescute a pistonului în camera de ardere. Camera de ardere este atât de mică la un motor cu interferență, încât chiar și pistoanele de stocare cu compresie scăzută vor intra în contact cu supapele deschise dacă sincronizarea ar merge greșit.
Când un piston intră în contact cu o supapă deschisă, rezultă daune grave. Este obișnuit ca pistonul să fie rupt din forța contactului cu supapa deschisă. Supapele în sine sunt destul de des îndoite și chiar rupte de tijele supapei, creând ravagii pe măsură ce supapa ruptă sare în camera de ardere. Supapa de oțel poate deveni un berbec în camera de ardere, lovind și lovind chiulasa și deseori pătrunzând în mantaua interioară a apei. În acest scenariu, motorul de interferență poate fi redus la o colecție nereparabilă de piese deteriorate.
Majoritatea producătorilor de automobile recomandă intervale specifice de înlocuire a componentelor de sincronizare într-un motor de interferență. Respectarea instrucțiunilor ar putea împiedica cel puțin înlocuirea inutilă a unui motor sau o reconstrucție majoră a motorului. Nu există un program specific de întreținere cu componentele de sincronizare adesea datorită locației lor în interiorul motorului; totuși, intervalele adecvate de schimbare a uleiului și reglarea supapelor vor obține cea mai mare longevitate din toate componentele motorului. Când un motor are probleme cu trenul de supape și nu se știe dacă motorul este un motor de interferență, cel mai bine este să evitați pornirea lui.