Termenul panou de anunț se referă cel mai frecvent la un grup sau o serie de indicatori de avertizare sau de consiliere într-o cabina de pilotaj a aeronavei. Acești indicatori „anunță” piloților oricare dintre o serie de probleme de importanță privind sistemele aeronavei sau progresul zborului. Majoritatea configurațiilor panoului de avertizare grupează indicatorii de avertizare în funcție de sistemele pe care le servesc sau, în cazul aeronavelor mai noi, în rânduri de urgență codificate cu culori. Unii indicatori de semnalizare necesită o resetare atunci când se activează; altele pur și simplu se aprind pentru o perioadă scurtă de timp și unele necesită o acțiune specifică pentru a fi efectuată înainte de a se reseta automat. Panourile tradiționale de semnalizare cu lămpi cu incandescență sunt înlocuite cu indicatoare digitale pe afișajele din interior pe aeronavele mai noi, echipate cu cockpit din sticlă.
Panoul de anunț este adesea menționat și, destul de nemăgulitor, ca un panou de lumină idiot și servește pentru a aduce în atenția pilotului o varietate de probleme ale sistemului de zbor și aeronave. Aceste probleme vor fi, în general, grupate în categorii de consiliere, precauție și avertizare și fiecare cu propriul curs de acțiune necesar. Multe tipuri de aeronave au panouri de semnalizare cu majoritatea acestor indicatoare grupate împreună, deși altele pot avea mai multe grupuri aranjate în jurul panoului de instrumente. În general, totuși, panoul de semnalizare este de obicei situat central în cockpit și adesea prezintă avertismente sonore pentru a însoți indicatoarele vizuale.
Avertismentele tipice ale panoului de anunț includ indicatoare de stare a sistemului, cum ar fi starea antigivrare, starea unității de alimentare auxiliare (APU), pitot și sistemele de încălzire cu combustibil. Aceste lumini de semnalizare pur și simplu oferă o indicație vizuală instantanee dacă sistemele relevante sunt active sau nu și, în general, nu necesită acțiuni specifice. Indicațiile de avertizare includ de obicei carburant, presurizarea cabinei, altitudinea țintă, motorul, alertele sistemului electric și hidraulic care oferă piloților avertizare timpurie cu privire la dezvoltările sistemului potențial periculoase care necesită intervenție din partea lor. Avertismentele panoului de anunț sunt cei mai serioși dintre toți indicatorii și includ avertismente de incendiu și defecțiuni ale sistemului care necesită acțiuni imediate.
Aceste grupuri de panouri de semnalizare vor fi de obicei codificate cu culori în funcție de starea lor de avertizare, precauție și avertizare. Avertismentele sunt albe, albastre sau verzi, avertismentele sunt galbene sau chihlimbar, iar avertismentele sunt roșii. Cele mai multe avertismente și toate avertismentele vor fi, de asemenea, însoțite de un ton sonor. Aceste grupări și codurile lor de culoare asociate au fost menținute în cele mai moderne aeronave echipate cu indicarea motorului și sistemul de alertă a echipajului (EICAS). Pe sistemele noi, multe dintre luminile tradiționale ale panoului de anunț sunt înlocuite cu citiri digitale pe una sau mai multe unități de afișare multifuncțională (DU).