Un raport de parcare este un număr de locuri de parcare per unitate de o variabilă, cum ar fi metru pătrat, numărul de locuri într-un loc, dormitoare și așa mai departe. Multe regiuni stabilesc un raport minim și maxim ca parte a politicilor lor de dezvoltare și tranzit. Proprietarii fără parcare suficientă pot solicita o modificare dacă aceasta este o moștenire a unei epoci anterioare, dar adesea trebuie să-și actualizeze parcarea dacă doresc să efectueze lucrări pe proprietate, cum ar fi dărâmarea unei clădiri și construirea uneia noi. Informațiile despre legile actuale privind rata de parcare ar trebui să fie disponibile prin intermediul guvernului orașului.
Ratele de parcare îndeplinesc o serie de funcții. Ratele minime ar trebui să asigure că există suficientă parcare disponibilă pentru a fi folosită de toată lumea. Într-un oraș cu locuri de parcare limitate pe stradă, de exemplu, obligarea unui spațiu în afara străzii pentru fiecare dormitor poate face parte dintr-un plan de eliberare a locurilor pe stradă prin a solicita rezidenților să parcheze în afara străzii. Într-o afacere, ar trebui să fie disponibilă suficientă parcare pentru a servi clienții. Raportul de parcare poate include, de asemenea, un mandat pentru parcare accesibilă, de obicei în termeni de spațiu accesibil pentru scaunul cu rotile pe număr stabilit de locuri de parcare pentru clienții cu dizabilități.
La capătul maxim, rata de parcare poate funcționa și pentru a preveni aglomerația și a încuraja utilizarea transportului public. Dacă singura parcare disponibilă este limitată și costisitoare, navetiștii pot apela la alte opțiuni pentru a ajunge la serviciu. Acestea pot include gruparea de mașini și furgonete, luarea cu trenul și așa mai departe. Acest lucru va reduce volumul de trafic în centrul orașului și poate reduce problemele de mediu. Unele orașe din întreaga lume au adoptat legi retroactive privind raportul maxim de parcare în anii 1990 și începutul anilor 2000 pentru a rezolva aceste probleme.
Când dezvoltatorii propun să construiască noi facilități, inclusiv case, afaceri, ateliere și așa mai departe, de obicei trebuie să prezinte și planuri pentru parcare. Acestea ar trebui să includă informații despre rata actuală de parcare și utilizările planificate ale proprietății. Pentru un cinematograf sau o sală de concerte, raportul se bazează adesea pe numărul de locuri, în timp ce clădirile comerciale au de obicei un raport bazat pe metru pătrat. Dezvoltatorul ar trebui să fie capabil să estimeze acești factori cu precizie și să ofere suficientă parcare pentru a satisface nevoia.
Este posibil să se solicite o variație de zonare dacă numărul de locuri nu va îndeplini rata de parcare. Proprietarul trebuie să arate de ce este necesar acest lucru. Un exemplu ar putea fi cel al unei clădiri pe un lot de dimensiuni neregulate, unde lotul nu este suficient de mare pentru a adăuga parcare fără lucrări de construcție substanțiale, cum ar fi crearea unei zone de parcare subterană.