Ce este un Sandrail?

O rampă de nisip este un tip de mașină care este folosită pentru a alerga și a juca pe dune de nisip și zone nisipoase. Cel mai obișnuit tip de șiragă este un vehicul cu motor din spate, răcit cu aer, alimentat de un motor Volkswagen. Denumit în mod eronat dune buggy, bara de nisip este un tip complet diferit de vehicul care folosește construcția șasiului cu tub și este rareori legală pe stradă. Nu este neobișnuit ca o bară de nisip să fie acționată fără panouri de caroserie sau parbriz. Șasiul de tip tub deschis nu numai că oferă o greutate ușoară pentru vehicul, dar permite și nisipului să cadă și să treacă ușor prin vehicul, eliminând astfel curățarea dezordonată pe care vehiculul ar necesita-o altfel.

Motorul Volkswagen răcit cu aer a fost centrala electrică de alegere pentru bara de nisip datorită eliminării unui radiator și a sistemului de răcire, menținând în același timp temperaturile reci ale motorului chiar și după o utilizare prelungită. Poziția de montare din spate a acestui motor nu numai că oferă un vehicul bine echilibrat, ci elimină căldura motorului de la suflarea înapoi asupra pasagerilor vehiculului. Cu nimic în fața habitaclului, cu excepția șasiului și a anvelopelor din față, există puține amenințări de rănire din cauza scurgerilor de lichide din motor sau a exploziilor ambreiajului.

Sirenul beneficiază și de ansamblul transmisiei Volkswagen. Transmisia este montată în spatele vehiculului, chiar înaintea motorului. Acest ansamblu oferă și suspensie spate independentă, ceea ce face vehiculul mult mai stabil pe teren accidentat. Mulți proprietari de șine de nisip aleg să modeleze frânele din spate independent unul de celălalt, pentru a permite viraje mai strânse. Mașina obișnuită nu va avea frâne față, deoarece aspectul relativ ușor al vehiculului este ușor oprit doar de frânele din spate.

Este obișnuit ca un vehicul de această natură să nu aibă la bord manometre sau lumini de avertizare, altele decât un indicator al presiunii uleiului. Acest lucru se datorează lipsei sistemului de răcire și a unui sistem de încărcare foarte simplu. Majoritatea vehiculelor propulsate de Volkswagen folosesc un sistem electric de șase volți și multe au un aprindere magneto, care nu necesită electricitate pentru a funcționa. De asemenea, foarte puține șine de nisip sunt echipate cu lumini de orice tip. Cu acest vehicul, odată ce motorul este pornit, nu mai este nevoie să monitorizați funcția motorului.

O bară de nisip este prevăzută în mod obișnuit cu anvelope cu aderență foarte largi în spate pentru a oferi flotație pe nisipul moale, precum și o tracțiune bună. Anvelopele din față sunt adesea foarte înguste și nu au banda de rulare. Anvelopele netede din față împiedică aruncarea nisipului în ochii pasagerilor în timp ce vehiculul este în mișcare.