Un stivuitor cu culoar îngust este un tip de mașină grea folosită pentru a ridica și a coborî paleți de mărfuri de pe rafturi înalte sau alte spații de depozitare. Acest tip special de stivuitor este conceput pentru a funcționa în spații mai înguste, cum ar fi depozite sau unități de vânzare cu amănuntul cu culoar înguste. Anvelopele stivuitorului cu culoar îngust sunt adesea destul de mici pentru o manevrabilitate sporită și sunt de obicei realizate din cauciuc solid. Anvelopele din față se rotesc la fel ca anvelopele de automobile și, în unele cazuri, pot fi montate pe o unitate separată care permite ridicului să
Carlinga stivuitorului cu culoar îngust este de obicei destul de mică, iar operatorul se va ridica, în general, în loc să se așeze în el. Acest lucru permite corpului stivuitorului cu culoar îngust să fie mai scurt și chiar mai îngust, deși unele stivuitoare au o cabină așezată. Dacă acest lucru este adevărat, dispozitivul de ridicare este de obicei capabil să pivoteze în lateral pentru a permite manevrarea ascensorului fără a repoziționa întreaga mașină. Acest tip de mașină va avea, în general, patru roți, în timp ce un stivuitor stand-up cockpit poate avea doar trei: două în față pentru stabilitate și una în spate pentru o direcție rapidă și ușoară.
pivot de asemenea.
Nu este neobișnuit ca un stivuitor cu culoar îngust să aibă un motor electric. Acest lucru permite mașinii să funcționeze în liniște și fără gaze de evacuare în spații închise. Acest lucru este deosebit de convenabil atunci când operați vehiculul într-un spațiu comercial, deoarece mașina va deranja mai puțin clienții. Ascensorul poate avea și un motor pe benzină sau chiar un motor diesel. Motoarele diesel tind să fie destul de zgomotoase și vor produce o cantitate suficientă de evacuare, așa că, în general, nu sunt folosite în interior.
Este mai probabil ca liftul să prezinte atașamente diferite pe un stivuitor cu culoar îngust pentru mai multă manevrabilitate și versatilitate. Un schimbător lateral, de exemplu, este un set de lame care pot fi deplasate lateral în plus față de sus și jos, astfel încât lamele să poată fi poziționate cu ușurință fără a fi nevoie să repoziționeze întregul vehicul. Acest lucru poate fi necesar pe culoarele înguste, deoarece întreaga mașină poate să nu poată fi poziționată corect pentru a alinia furcile complet drepte cu paletul. Un schimbător lateral previne această problemă, permițând operatorului să alinieze furcile cu comenzile hidraulice, mai degrabă decât prin repoziționarea liftului în sine.