Un șurub de cale ferată este utilizat în construcția căilor ferate ca mijloc de fixare a șinelor șinelor de suprafața pe care sunt aplicate. În cele mai multe cazuri, atunci când se construiește un nou sistem de șine, ancorele pentru șină sunt realizate din beton, spre deosebire de lemnul din care erau fabricate în mod tradițional. Pentru a asigura șina de ancorele din beton, șina trebuie ancorată în beton prin utilizarea unui suport de montare care ține șina șinei pe loc. Înainte ca șina să poată fi aplicată pe suportul de montare, suportul de montare trebuie să fie ancorat de beton. Acest lucru se realizează prin utilizarea unui șurub special de șenilă.
Datorită greutății pe care trebuie să o suporte orice cale ferată la un moment dat, sistemul de ancorare trebuie să fie cât mai puternic posibil pentru a preveni orice posibilitate de deplasare. Ca urmare, majoritatea suporturilor de montare, precum și șuruburile șinei, sunt fabricate din oțel călit. Oțelul este tratat pentru a preveni să devină susceptibil la rugină. Aceste sisteme de montare care utilizează șuruburile șinei sunt montate și ancorate direct de ancorele șinei, indiferent dacă șinele sunt realizate din beton, lemn sau orice alt material.
Șurubul de cale în sine constă din mai mult decât un șurub filetat. Șuruburile de șenile sunt de obicei elemente de fixare din trei părți, constând dintr-un șurub filetat, o piuliță sau o piuliță și o șaibă de blocare. Șaiba împiedică mișcarea sau slăbirea șurubului de cale prin vibrațiile intense cauzate de un tren care trece.
Piulița este așezată pe suportul de montare, peste robinetul în care va fi filet șurubul, în timp ce șaiba stă deasupra urechii. Suportul de montare și urechea au ambele dinți opuși care, atunci când sunt cuplati unul cu celălalt, împiedică orice alunecare în procesul de fixare. După ce șaiba de blocare este aplicată deasupra urechii, șurubul este centrat peste ureche și introdus în ancora șinei prin robinetul din suportul de montare. Odată ce șaiba de blocare cuplează șurubul, șurubul este apoi împiedicat să alunece sau să se răsucească.
Pe măsură ce șurubul șinei este fixat și fixat prin suportul de montare în ancora șinele, știftul de fixare sau știftul șinei care este ținut de suportul de montare este tras în jos. Apoi aplică presiune pe flanșa inferioară a șinei. Aceasta este cea mai obișnuită metodă de fixare a unei căi ferate de ancorele stabilite pentru sistemul de șine.