În timpul multor curse auto televizate, comentatorii spun ocazional că un anumit șofer a intrat în marmură. Acest lucru înseamnă că șoferul a virat într-o petec alunec de cale în jurul marginilor exterioare, în special în colțuri. Bilele în sine sunt de fapt bucăți de cauciuc în formă de pastile, rase de pe cauciucurile mașinilor în timp ce cursă. Echipajele de întreținere a pistelor folosesc mașini de măturat pentru a îndepărta aceste bucăți de cauciuc între curse, dar puțin se poate face pentru a preveni formarea lor în timpul unei curse.
Anvelopele folosite atât pentru cursele în stil NASCAR, cât și în stilul IROC sunt complet diferite de anvelopele standard de drum pentru autoturisme. Pentru a oferi o aderență maximă între anvelope și pistă, producătorii creează anvelope de curse largi, fără șanțuri, numite slicks. Pe lângă faptul că oferă mai multă zonă de contact, aceste anvelope slick folosesc și o formă mai moale de cauciuc, care se topește literalmente din cauza căldurii pistei și a frecării condusului. Suprafața unei piste de curse poate fi foarte abrazivă, dar aceasta oferă o aderență suplimentară pentru șoferi.
O problemă cu care se confruntă șoferii cu aceste anvelope din cauciuc moale și cu suprafața abrazivă a pistei este formarea de marmură. Dacă există 30 de mașini într-o cursă, de exemplu, aceasta înseamnă că 120 de anvelope pierd bucăți de cauciuc. Pe parcursul unei curse de 500 de mile, acumularea de bile de cauciuc și alte resturi din anvelope poate deveni semnificativă. Subvirarea într-un colț marmorat poate însemna o pierdere bruscă a tracțiunii sau chiar o ciocnire în peretele de sprijin.
Formarea bilelor este considerată un rău necesar în sportul curselor cu motor. Șoferii preferă controlul și aderența oferite de cauciucurile mai moi, dar abraziunile cauzate de o pistă de asfalt creează inevitabil o acțiune de pilling. Majoritatea șoferilor experimentați recunosc pericolele de a conduce în marmură în timpul unei curse, așa că se îndepărtează instinctiv de marginile exterioare ori de câte ori este posibil. Un număr semnificativ de accidente sunt cauzate de șoferii neexperimentați care pierd controlul în aceste zone și alunecă pe pistă.