După cum știe orice șofer, pentru a pune un nou set de anvelope pe un automobil necesită utilizarea unui fier de călcat pentru anvelope. În esență, un dispozitiv metalic care este folosit atât pentru a îndepărta piulițele care țin roata în loc, cât și pentru a separa anvelopa de jantă, fiarele pentru anvelope fac parte din instrumentele standard pe care aproape fiecare mecanic auto le ține la îndemână pentru utilizare. Iată câteva informații despre călcătoarele pentru anvelope și despre cum să le folosești corect.
În epoca de dinaintea anvelopelor fără cameră, fiarele pentru anvelope erau un set de două bare metalice care erau folosite pentru a îndepărta o anvelopă de pe jantă fără a deteriora camera interioară. Un capăt ar include un capăt conic, în timp ce celălalt ar avea o cheie cu ureche pentru îndepărtarea urechilor care țin anvelopele pe loc pe vehicul. După slăbirea piulițelor, mașina ar putea fi ridicată în siguranță folosind un cric. Unul dintre fiarele anvelopei ar fi folosit pentru a aluneca între marginea anvelopei și jantă. Odată așezat, al doilea ar fi folosit pentru a lucra în jurul perimetrului jantei, ridicând anvelopa în sus și peste margine. Odată ce anvelopa a fost scoasă de pe jantă, era relativ să o îndepărtați pe cea veche și apoi să înlocuiți anvelopa cu una de rezervă.
În timp ce călcătoarele pentru anvelope nu mai sunt folosite pe drum pentru a schimba anvelopele, multe ateliere de reparații auto continuă să le folosească atunci când înlocuiesc anvelopele mai vechi cu altele noi. Procesul este practic același ca în anii trecuți. Mașina este ridicată și piulițele slăbite și îndepărtate, permițând scoaterea anvelopei și a jantei din vehicul. Anvelopa este apoi blocată pe o platformă pentru anvelope, unde fiarele anvelopei sunt folosite pentru a îndepărta anvelopa veche de pe jantă. Odată ce noua anvelopă este plasată în jurul jantei, fierul de călcat este folosit pentru a muta marginile anvelopei înapoi în locul jantei, iar anvelopa este umflată. În acel moment, anvelopele și jantele pot fi așezate înapoi pe roțile mașinii și fixate cu piulițe.
Mulți oameni se referă la dispozitivele care vin ca echipament standard pe majoritatea mașinilor drept fiare de călcat pentru anvelope. Cu toate acestea, aceste dispozitive sunt denumite mai corect chei cu urechi. În general, publicul larg face o distincție mică între cele două unelte, așa că nu este neobișnuit să auziți că cineva a schimbat anvelopele pe un vehicul folosind un fier de călcat.