Este posibil ca mulți oameni să nu fie conștienți de faptul că există două clasificări pentru stivuitoare în lumea producției. Unul este modelul industrial, iar celălalt este stivuitorul pentru teren accidentat. Stivuitoarele pentru teren accidentat arată puțin diferit de modelele industriale și sunt proiectate pentru a fi utilizate în condiții dificile, neasfaltate.
Prima apariție a stivuitoarelor pentru teren accidentat a avut loc la mijlocul anilor 1940. Spre deosebire de verii lor industriali, aceste stivuitoare au fost concepute în principal pentru a fi utilizate pe suprafețe accidentate. Acest lucru a făcut ca unitățile să fie ideale pentru lucrări în jurul șantierelor de construcții, deplasarea materialelor în depozitele de cherestea și, în general, pentru furnizarea de putere de ridicare atunci când nu era disponibilă o suprafață asfaltată.
Stivuitoarele pentru teren accidentat se caracterizează prin anvelopele lor pneumatice mari, de obicei cu benzi de rulare adânci, care permit vehiculului să se apuce de cel mai accidentat drum sau acoperiș de sol fără alunecare sau alunecare. De obicei, mașinile folosesc un motor cu ardere internă cu o baterie pentru alimentare. Motorul poate fi proiectat să utilizeze benzină, motorină sau propan obișnuit. Câțiva producători încep să introducă modele care funcționează cu etanol produs din materie vegetală.
Unele dintre primele stivuitoare pentru teren accidentat aveau capacitatea de a ridica peste 1,000 de lire sterline (453.5 kg), folosind lame care puteau rula sub obiect, să-l ridice ușor și să-l mute în altă locație. În primii zece ani, aceste mașini au fost îmbunătățite cu putere de transport suplimentară, crescând sarcina potențială la peste 2,000 de lire sterline (907 kg). Până în anii 1960, au fost adăugate brațe telescopice, permițându-le să stivueze materiale mult mai sus decât în anii trecuți. Caracteristica telescopică rămâne un element de bază al majorității modelelor de astăzi.
Îmbunătățirile continue de-a lungul anilor au îmbunătățit capacitatea de încărcare a acestor stivuitoare, multe modele capabile să suporte în prezent peste 4,000 de lire sterline (1814.3 kg). Abilitatea de telescopare s-a îmbunătățit, de asemenea, unele unități putând telescopa până la o înălțime de 35 de picioare (10.6 m). Protecția operatorului a devenit mai mult un accent, de asemenea, multe stivuitoare fiind acum echipate cu o mică cabină închisă pentru șofer, mai degrabă decât cu scaunul mai vechi, în aer liber.
Unele stivuitoare pentru teren accidentat sunt comercializate ca stivuitoare pentru toate terenurile. Pe lângă faptul că funcționează bine pe suprafețe neasfaltate, aceste modele pot fi folosite fără dificultate și pe podele pavate. Acest lucru face posibilă utilizarea unei unități pentru a transporta materiale dintr-o zonă de lucru exterioară într-un depozit sau alt spațiu finit.