Cel mai bun mod de a remedia o scurgere a miezului încălzitorului poate fi pur și simplu înlocuirea piesei cu o unitate nouă. Există produse care pot fi adăugate la sistemul de răcire pentru a astupa temporar scurgerile, dar acestea pot ajunge să înfunde orificiile pentru lichid de răcire și tuburile radiatorului. De asemenea, ar putea fi posibil să reparați miezul dvs. de încălzire existent după ce acesta a fost îndepărtat. Acest lucru este adesea mai scump decât simpla achiziție a unei unități noi, deși în anumite circumstanțe poate fi singura opțiune. De asemenea, este recomandat să verificați dacă scurgerea dvs. este de fapt ceea ce pare a fi, deoarece o serie de lucruri diferite pot părea la început a fi un miez de încălzire care curge.
Înainte de a trece prin lucrările de îndepărtare a miezului de încălzire pentru înlocuire sau reparare, poate fi o idee bună să vă asigurați că aveți o scurgere a miezului de încălzire. Dacă observați apă pe pământ sub mașină, nu este neapărat lichid de răcire. Poate fi pur și simplu condens din sistemul dumneavoastră de aer condiționat, care în unele cazuri se poate colecta în cutia de încălzire și apoi se poate scurge din același loc ca o scurgere a miezului de încălzire. Dacă colectați scurgerile, ar trebui să fie posibil să se determine dacă este lichid de răcire sau apă. În caz contrar, sistemul de răcire poate fi de obicei testat la presiune pentru a spune cu siguranță.
În cele mai multe cazuri, primul pas pentru repararea unui miez de încălzire care curge va fi determinarea locației componentei în vehiculul dumneavoastră. Miezurile de încălzire sunt de obicei amplasate în interiorul unei cutii de încălzire din plastic sau metal, care poate fi în interiorul compartimentului pentru pasageri sau motor. Majoritatea mașinilor vor localiza cutia de încălzire sub bord, iar alte vehicule o pot avea în compartimentul motor. Cel mai simplu mod de a-l localiza este să găsești furtunurile de încălzire și să le urmărești. Un vehicul va avea de obicei un furtun de admisie și un furtun de evacuare, ambele se conectează la cutia de încălzire.
Odată ce cutia de încălzire a fost localizată, restul procesului poate fi destul de complicat. Unele vehicule au un panou sub tabloul de bord prin care miezul încălzitorului poate fi îndepărtat, iar altele vă vor cere să îndepărtați întreaga bord. Dacă cutia de încălzire se află în compartimentul motor, poate fi doar o chestiune de deschidere a cutiei sau poate fi necesar să fie scos miezul încălzitorului din interiorul vehiculului.
Dacă înlocuirea miezului încălzitorului cu o unitate nouă nu este o opțiune, este posibil să o reparați. Acest proces implică de obicei fierberea miezului într-un rezervor mare timp de câteva ore, trecerea unei tije prin tuburi pentru a le elimina de blocare și apoi lipirea tuburilor oriunde s-a dezvoltat o scurgere a miezului încălzitorului. Miezurile de încălzire din cupru pot fi de obicei reparate în acest mod, dar miezurile de aluminiu de obicei nu pot. Aceasta este, de obicei, metoda recomandată de reparație, deoarece aditivii conceputi pentru a astupa scurgerile din interior pot provoca blocări în altă parte a sistemului și pot duce la supraîncălzire.