Ένα κυλινδρικό μπλοκ είναι μια τροχαλία πολλαπλών τροχαλιών που χρησιμοποιείται για να ανυψώσει ή να χαμηλώσει τη χορδή του τρυπανιού και τα περιβλήματα σε μια οπή φρεατίου. Τα μπλοκ τυπικά αποτελούνται από τέσσερις έως έξι μεμονωμένες τροχαλίες πάνω από τις οποίες περνούν τα χαλύβδινα καλώδια που χρησιμοποιούνται για την ανάρτηση του κινούμενου μαύρου. Στη συνέχεια, τα καλώδια συνδέονται με το σταθερό μπλοκ κορώνας στο επάνω μέρος του καταστρώματος, αφήνοντας το κάτω μπλοκ ελεύθερο να κινείται πάνω και κάτω στην πτώση του καλωδίου. Ένα αμορτισέρ και ένα άγκιστρο γερανού είναι στερεωμένα στο κάτω μέρος του κυλινδρικού μπλοκ και χρησιμοποιούνται για την ανάρτηση του κορδονιού του τρυπανιού. Αυτά τα συγκροτήματα μπλοκ συναντώνται συχνότερα στις εφαρμογές γεώτρησης πετρελαίου και είναι συχνά ικανά να χειρίζονται φορτία που υπερβαίνουν τα 1,000,000 λίβρες (454,000 kg).
Το κατέβασμα, η ανύψωση και ο έλεγχος της σειράς γεώτρησης σε βαθιές οπές φρεατίων απαιτεί γενικά μια εξαιρετικά στιβαρή διάταξη ανύψωσης. Αυτά τα ανυψωτικά συνήθως αποτελούνται από ένα τετράγωνο κορώνας τοποθετημένο σε σταθερή θέση στην κορυφή του καταστρώματος του φρέατος και ένα κινούμενο μπλοκ στο κάτω μέρος της πτώσης του σχοινιού. Το κυλινδρικό μπλοκ είναι μια συσκευή πολλαπλών τροχαλιών, που γενικά διαθέτει μεταξύ τεσσάρων και έξι μεμονωμένων τροχαλιών. Αυτά τα στάχυα είναι επίπεδοι δίσκοι με βαθιά αυλάκωση που έχει υποστεί μηχανική επεξεργασία γύρω από την περιφέρειά τους. Όταν ομαδοποιούνται μαζί, καθώς βρίσκονται στο κινούμενο μπλοκ, αναφέρονται συλλογικά ως τροχαλία.
Η λειτουργία των τροχαλιών είναι να επιτρέπουν στα σχοινιά της γραμμής διάτρησης να περνούν μέσα από το μπλοκ με ελάχιστη τριβή. Στην περίπτωση ενός κινούμενου τεμαχίου, χρησιμοποιούνται τέσσερις ή περισσότερες τροχαλίες για την κατανομή των συχνά σημαντικών φορτίων που μεταφέρονται από το μπλοκ. Χρησιμεύουν επίσης για να αυξήσουν το συνολικό μηχανικό πλεονέκτημα του συστήματος ανύψωσης, καθώς και ένα μέτρο πλεονασμού σε περίπτωση θραύσης του σχοινιού. Τα στάχυα βρίσκονται σε έναν κεντρικό άξονα ως ένα συγκρότημα που περικλείεται σε ένα χαλύβδινο περίβλημα εφοδιασμένο με ένα βραχίονα στην κάτω επιφάνειά του. Ο βραχίονας χρησιμοποιείται για την ανάρτηση ενός γάντζου γερανού απορρόφησης κραδασμών που, με τη σειρά του, χρησιμοποιείται για την υποστήριξη των καθορισμένων φορτίων.
Η σειρά και τα περιβλήματα του τρυπανιού εκτείνονται συχνά για σημαντικές αποστάσεις κάτω από την επιφάνεια και ασκούν ακραία φορτία στις γραμμές του τρυπανιού. Αυτό απαιτεί τα ταξιδιωτικά τετράγωνα να αξιολογούνται ώστε να αναρτούν με ασφάλεια φορτία που συχνά υπερβαίνουν τα 1,000,000 λίβρες (454,000 κιλά). Αυτά τα ακραία φορτία, σε συνδυασμό με την πίεση που ασκείται σε αυτό από τη διαδικασία διάτρησης, απαιτούν τη χρήση εξαιρετικά στιβαρών και αξιόπιστων εξαρτημάτων στην κατασκευή του μπλοκ.