Το παραφινέλαιο, το οποίο αναφέρεται ως κηροζίνη στις ΗΠΑ και τον Καναδά, την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία, είναι ένας τύπος καυσίμου με βάση το πετρέλαιο που χρησιμοποιείται συνήθως στα αεροσκάφη, όπου ονομάζεται καύσιμο αεριωθουμένων. Παράγεται σε δύο διαφορετικά επίπεδα ενεργειακής πυκνότητας με την έκδοση C1, ή ελαφρύτερη, να χρησιμοποιείται για κινητήρες αεροσκαφών, εξωλέμβιους κινητήρες για σκάφη και άλλες μηχανές. Ο τύπος κηροζίνης C2 χρησιμοποιείται σε λαμπτήρες λαδιού για θέρμανση και ως λάδι εστιών.
Όταν το παραφινέλαιο χρησιμοποιείται ως καύσιμο τζετ, αναλύεται περαιτέρω σε παραλλαγές ανάλογα με τις ανάγκες του αεροσκάφους και μπορεί να επισημανθεί ως Jet A, Jet A-1 και Jet B, ή JP-4 έως JP-8 . Το Jet A και το Jet A-1 είναι οι πιο συνηθισμένοι τύποι παραφινελαίου που χρησιμοποιούνται σε εμπορικά αεροσκάφη με κινητήρες με τουρμπίνα και το Jet B αντικαθίσταται σε περιβάλλοντα με κρύο καιρό. Τα καύσιμα Jet-4 και Jet-5 είναι μείγματα κηροζίνης και βενζίνης ή άλλων εύφλεκτων υγρών υδρογονανθράκων όπως το ναφθένιο, για χρήση τόσο σε αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ όσο και σε αεροσκάφη του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ αντίστοιχα. Το JP-7 χρησιμοποιείται σε υπερηχητικά αεροσκάφη και το JP-8 χρησιμοποιείται από στρατιωτικά αεροσκάφη του Οργανισμού Βορειοατλαντικού Συμφώνου (ΝΑΤΟ). Ένας άλλος τύπος καυσίμου αεριωθουμένων κηροζίνης, που ορίζεται ως RP-1, αναμιγνύεται συχνά με υγρό οξυγόνο για να τροφοδοτήσει πυραύλους.
Ένα από τα πλεονεκτήματα που έχει το παραφινέλαιο ή η κηροζίνη έναντι της συμβατικής βενζίνης τόσο ως καύσιμο αεροσκαφών όσο και, σε άλλες συμβατικές χρήσεις, είναι ότι έχει υψηλότερο σημείο ανάφλεξης από τη βενζίνη. Αυτό το καθιστά λιγότερο εύφλεκτο και ευκολότερο στην αποθήκευση, με τον μειωμένο κίνδυνο πυρκαγιάς να το τοποθετεί περισσότερο στο ίδιο επίπεδο με το καύσιμο ντίζελ. Οι σόμπες κηροζίνης συχνά προωθούνται στις δυτικές χώρες ως βολικές και φορητές συσκευές για ταξίδια σε κάμπινγκ, καθώς το καύσιμο είναι σχετικά ασφαλές στη μεταφορά και, σε αναπτυσσόμενες χώρες όπως η Ινδία, είναι το κύριο καύσιμο μαγειρέματος που χρησιμοποιείται από τους αγροτικούς πληθυσμούς.
Ως ένα από τα παλαιότερα καύσιμα με βάση το πετρέλαιο, η κηροζίνη ανακαλύφθηκε για πρώτη φορά το 1853 από τον Abraham Gesner, έναν Καναδό γιατρό και γεωλόγο. Η ανακάλυψή του πιστώνεται με την έναρξη της εμπορικής εκμετάλλευσης του πετρελαίου στον κόσμο. Από νωρίς, χρησιμοποιήθηκε ως κοινό καύσιμο για πηγές φωτισμού, πριν διαδοθεί ευρέως ο ηλεκτρικός φωτισμός. Η κηροζίνη προσαρμόστηκε σύντομα ως βιομηχανικό λιπαντικό και βιομηχανικός διαλύτης σε χρώματα και βερνίκια επίσης, καθώς και σε εντομοκτόνα που χρησιμοποιούνται για τη θανάτωση των κουνουπιών.
Η διύλιση παραφινέλαιου κυριάρχησε στη βιομηχανία πετρελαίου για περίπου 60 χρόνια. Στη δεκαετία του 1920, η μαζική παραγωγή κινητήρων εσωτερικής καύσης αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν για να λειτουργούν με βενζίνη γρήγορα ξεπέρασε τη βιομηχανία. Παρόλο που σύντομα έγινε περιορισμένη σε αξία ως πηγή φωτισμού ή καυσίμου, μέχρι τη δεκαετία του 1990, οι ΗΠΑ εξακολουθούσαν να παράγουν 1,000,000,000 γαλόνια (3,785,411,784 λίτρα) κηροζίνης ετησίως.