Înlocuirea curelei de distribuție poate fi o operațiune complicată, care necesită timp. În funcție de aplicație, procesul implică adesea îndepărtarea suporturilor de motor, capacelor supapelor și a pieselor precum alternatorul și pompa de servodirecție. În plus, trebuie avut grijă să vă asigurați că cureaua de schimb este instalată astfel încât arborele cu came și arborele cotit să rămână sincronizate corespunzător. Nerespectarea acestui lucru poate duce la orice, de la un motor care funcționează prost până la deteriorarea catastrofală a motorului.
Cureaua de distribuție în sine este o parte importantă a oricărui motor care folosește unul. Scopul său este de a menține sincronizate arborele cu came și arborele cotit, astfel încât trenul de supape să funcționeze în timp cu pistoanele. Procesul exact de înlocuire va diferi foarte mult în funcție de marca și modelul vehiculului, dar, în general, tot ce este atașat la partea din față a motorului trebuie să fie îndepărtat sau mutat din cale. Aceasta implică, în general, îndepărtarea curelelor de transmisie, a accesoriilor și a suporturilor asociate, a suporturilor de motor și a scripetei arborelui cotit. Odată ce toate aceste componente sunt îndepărtate, devine posibil să accesați capacul de sincronizare.
Un capac de distribuție este un capac din plastic sau metal care este conceput pentru a proteja cureaua de distribuție. Odată îndepărtată, cureaua de distribuție în sine poate fi accesată. Pentru a facilita reasamblarea corectă, majoritatea aplicațiilor au o procedură specifică de îndepărtare a curelei de distribuție. Aceasta implică adesea rotirea arborelui cotit fie în sensul acelor de ceasornic, fie în sens invers acelor de ceasornic pentru a elimina slăbirea curelei și semnele de aliniere de pe came și roți dințate. Roțile de întinzare și de rulare sunt adesea înlocuite în acest moment și, în aplicațiile în care pompa de apă este antrenată de cureaua de distribuție, aceasta este adesea înlocuită, de asemenea.
Când se instalează o curea nouă, este important ca manivela și angrenajele cu came să fie în aceleași orientări ca și înainte de îndepărtarea curelei vechi. Noua centură poate fi tensionată apoi, procesul pentru care poate diferi în funcție de dacă aplicația folosește un întinzător automat sau manual. Întinzătoarea manuală trebuie să fie reglată prin ridicarea întinzătorului și măsurarea tensiunii curelei, în timp ce un întinzător automat trebuie doar eliberat din starea sa comprimată pentru a aplica tensiunea corectă.
Dacă cureaua de distribuție s-a rupt înainte de înlocuire, motorul poate fi testat la compresie în acest moment. Un astfel de test poate dezvălui dacă supapele au fost deteriorate atunci când cureaua s-a rupt. Acest tip de deteriorare a supapei poate apărea și în cazul în care cureaua de distribuție a fost instalată incorect, motiv pentru care este atât de important să vă asigurați că angrenajele cu came și manivelă sunt sincronizate corect la instalarea curelei noi.