Un brougham este un tip de trăsură închisă trasă de cai, care a fost inventat la începutul secolului al XIX-lea și utilizat pe scară largă în epoca victoriană. Stilul designului a fost folosit și în proiectarea mașinilor timpurii, iar unele companii auto au continuat să producă un model „Brougham” până în anii 19. Brougham-urile trase de cai pot fi văzute în continuare la târgurile de cai și la ocazii speciale și, în multe cazuri, sunt restaurate broughams victorian. Un brougham restaurat poate avea un preț ridicat la piață, deoarece include adesea multe componente și accente lucrate manual.
Mai multe lucruri disting un brougham. Primul este că vagonul este complet închis, cu pasagerii care intră printr-o ușă centrală laterală, de obicei. Căruciorul are, de asemenea, patru roți și, de obicei, include două banchete orientate, cu un culoar între ele. Șoferul stă în afara vagonului, în mod tradițional pe un scaun expus, care este mai înalt decât scaunele folosite de pasageri, astfel încât șoferul să poată vedea înainte. Un brougham este, de asemenea, un cărucior cu un singur cal, conceput pentru a fi tras de un singur cal, mai degrabă decât de o pereche sau un set.
Designul a fost dezvoltat la începutul anilor 1800 de Henry Peter Brougham, care s-a întâmplat să fie și primul baron al lui Brougham și Vaux. A fost înzestrat cu titlul drept recunoaștere pentru numeroasele sale contribuții la societate, iar baronul a fost și un aboliționist notabil, printre multe alte lucruri. Designul simplu și elegant al trăsurii a prins, iar multe gospodării din clasa superioară au comandat broughams pentru a fi folosite pe vreme nefavorabilă, deoarece trăsura adăpostită era foarte confortabilă.
Așa cum este cazul multor vagoane cu patru roți, brougham-ul ar fi fost mai puțin confortabil când a fost dezvoltat pentru prima dată, din cauza lipsei unei suspensii elastice și solide. Variantele ulterioare ale designului ar fi inclus suspensii mai robuste, ceea ce a făcut brougham-ul mai confortabil pentru călătorii lungi și pe drumuri accidentate. Designul includea, de obicei, o trapă pentru bagaje, astfel încât bunurile transportate să nu se murdărească de-a lungul călătoriei.
Dintre numeroasele modele de trăsuri care au existat în timpul secolului al XIX-lea, forma și stilul brougham-ului au fost considerate foarte potrivite pentru adaptarea la motor. Drept urmare, multe mașini de început arată suspect de broughams fără cai atașați. Pe măsură ce designul mașinii s-a diversificat, forma brougham s-a pierdut treptat, deși liniile brougham-ului pot fi încă văzute vag în sedanurile boxy.