Supravirarea este atunci când spatele unui vehicul se mișcă într-un colț mai repede decât volanul rotește partea din față a vehiculului. În cazuri extreme, vehiculul se poate învârti în direcția opusă și poate duce la deteriorarea atât a automobilului, cât și a obiectului pe care îl lovește. Starea suprafeței drumului, sistemul de suspensie a vehiculului și capacitatea șoferului pot duce la pierderea controlului vehiculului. Cunoașterea cauzelor comune ale supravirării și a modului de a recupera controlul vehiculului atunci când se întâmplă acest lucru poate reduce șansele unui accident.
Intrarea în viraje sau virajele prea repede, accelerarea agresivă prin curbe și chiar și frânarea prea bruscă pot crește șansele de supravirare. Încetinirea vitezei unui vehicul atunci când intră în viraje strânse poate reduce cantitatea de inerție exercitată asupra capătului din spate al vehiculului. Chiar și la o viteză mai mică, un vehicul poate supravira atunci când se deplasează încet printr-o viraj strânsă pe drumuri alunecoase și înghețate. Menținerea unui sistem de suspensie a vehiculului și a anvelopelor în stare corespunzătoare de funcționare poate ajuta șoferul să mențină controlul vehiculului.
Un sistem de suspensie a vehiculului menține forța aplicată în jos asupra anvelopelor vehiculului în timpul conducerii. Pe măsură ce sistemele de suspensie se uzează, forța aplicată pe fiecare anvelopă scade și aceasta reduce tracțiunea vehiculului. Posibilitatea supravirării vehiculului crește pe măsură ce anvelopele din spate fac mai puțin contact cu suprafața drumului. Chiar și cu o suspensie funcțională, un șofer poate pierde controlul dacă anvelopele din zona vehiculului sunt uzate până la un punct în care pe suprafața exterioară a anvelopelor rămâne puțin sau deloc benzi de rulare. Banda de rulare a anvelopei oferă un canal care direcționează apa departe de zona de contact a anvelopei și permite anvelopei să prindă suprafețele care conțin pietriș sau murdărie.
Când toate componentele vehiculului funcționează corect și are loc supravirarea în timpul virării vehiculului, șoferul are mijloacele pentru a evita un potențial accident. Corectarea supravirării vehiculului necesită utilizarea atât a sistemelor de direcție, cât și a clapetei de accelerație ale vehiculului, fără a supracompensa și a determina virarea vehiculului în direcția opusă. Întoarcerea în direcția supravirării pe măsură ce șoferul crește sau scade încet viteza vehiculului poate face ca partea din față a vehiculului să se miște în direcția supravirării pe măsură ce partea din spate a vehiculului se trage înapoi în poziție. Practicarea corectării vehiculului într-o parcare înghețată poate permite șoferului să fie pregătit în cazul în care un vehicul supravirează.