Cel mai elementar, o remorcă pentru barcă este un cadru cu roți conceput pentru a transporta o barcă pe uscat prin remorcarea în spatele unui vehicul. Cadrul poate fi de bază pentru bărci mici, dar bărcile mai mari necesită modele mai complexe. Greutatea bărcii, lungimea totală, lățimea, centrul de greutate, forma carenei, motorul(e) și mulți alți factori determină cel mai bun model de remorcă a bărcii. O barcă cu pânze, de exemplu, necesită o remorcă specială pentru barcă din cauza chilei adânci și a suportului de troliu înalt.
Noile bărci cu motor sunt adesea achiziționate cu remorci personalizate făcute special pentru barcă, până la o schemă de vopsea potrivită. Remorca bărcii poate veni cu roți cromate personalizate, frâne electronice care funcționează în tandem cu frânele vehiculului și alte accesorii opționale.
O remorcă de barcă poate avea o singură, dublă sau triplă axă, în funcție de capacitatea sa de greutate nominală. În timp ce o remorcă de barcă mică are un troliu manual pentru a transporta barca pe remorcă, modelele mai mari au trolii automate cu una sau două viteze. Majoritatea cadrelor sunt realizate dintr-o construcție din oțel sudată care are vopsea rezistentă la intemperii. Luminile și osiile sunt complet submersibile pentru lansare.
„Patul” remorcii constă dintr-unul sau mai multe seturi de „pataje” sau scânduri din lemn tratat acoperite cu material durabil de interior/exterior. Paturile sunt poziționate longitudinal pe ambele părți ale remorcii, înclinate spre interior. Corpul se sprijină pe aceste paturi. O remorcă de barcă poate avea paturi reglabile, dar majoritatea au paturi stationare. Forma carenei determină poziționarea necesară a paturilor.
Remorca bărcii se conectează la o mașină sau un camion printr-un „cuplaj” de blocare poziționat la capătul barei de remorcare. Cuplajul alunecă în jos peste cârligul cu bilă de pe vehicul. Când remorca ambarcațiunii nu este utilizată, dispozitivul de cuplare poate fi echipat cu un dispozitiv de blocare opțional al cuplajului cu buze plate, care va proteja remorca ambarcațiunii de furt, făcând imposibilă scăparea dispozitivului de cuplare pe un cârlig cu bilă.
Înainte de a tracta o barcă, asigurați-vă că troliul și cuplajul sunt ambele blocate și că barca a fost asigurată. Cablul electric trebuie conectat și toate luminile ar trebui să funcționeze corect. Verificați periodic presiunea în anvelope și uzura benzii de rulare. Unele remorci pentru bărci oferă o anvelopă de rezervă montată pe cadru. Pentru cei care nu o fac, aceasta este o modificare care merită luată în considerare.