Detalierea auto este separată de spălare și epilare cu ceară, deși unele centre auto oferă aceste servicii împreună. În general, o muncă de spălare și ceară este doar atât – exteriorul vehiculului este curățat și cerat. Detaliile merg mai departe și, deși sunt concentrate pe interiorul mașinii, implică și unele lucrări exterioare.
Detalierea interiorului auto: Magia detaliilor constă în a-ți lua timp pentru a curăța și a restabili vehiculul într-o stare cât mai apropiată de noua. Aceasta presupune o aspirare temeinică, uneori ajutată de îndepărtarea scaunelor din față. Tapiteria este si ea aspirata.
După aspirare, covoarele, covorașele și tapițeria sunt curățate temeinic. În funcție de starea vehiculului, aceasta ar putea implica orice număr de produse, de la spumă de curățare pentru tapițerie până la șampon pentru covoare și agenți de curățare a petelor. Un aspirator umed/uscat poate fi folosit pe scaunele din pânză. Detaliile automate îndepărtează majoritatea petelor și fac covorul și scaunele să arate noi, prevenind orice deteriorări fizice existente.
Zonele de vinil din interiorul mașinii, cum ar fi tabloul de bord, ornamentele panoului ușii și consola, sunt mai întâi curățate, apoi tratate cu un balsam pentru a menține vinilul flexibil. Capacele volanului și pedalele nu sunt condiționate pentru a preveni alunecarea. Fața acrilică a vitezometrului este lustruită până la strălucire și orice zgârieturi mici sunt îndepărtate.
Q-tips-urile sunt adesea folosite în detalierea auto pentru a curăța lamele de aer condiționat și de încălzire. Cusăturile din consolă care colectează praful și murdăria sunt, de asemenea, curățate în acest mod. În cele din urmă, sticla este spălată și curățată temeinic. Ar trebui să fie fără dungi sau pelicule care pot reflecta unghiuri scăzute de lumina soarelui sau farurile de noapte și pot afecta vederea.
Detalierea auto exterioară: Pe exteriorul vehiculului, detalierea implică curățarea roților și jantelor de praful și murdăria de frână. Urmează lustruirea jantelor și tratarea flancurilor anvelopei. Orice reziduu de ceară este curățat cu atenție din jurul autocolantelor sau plăcilor cromate ale vehiculului, iar geamurile pot fi tratate cu un agent de respingere a ploaielor. Se curata si motorul, fie cu abur, fie cu degresanti. Partea inferioară a capotei și șinele sunt, de asemenea, curățate și lustruite.
În cele din urmă, zgârieturile sau zgârieturile din vopsea pot fi rezolvate și prin detalierea automată. Fiecare pată este curățată de ceară și șlefuită cu grijă cu nisip umed/uscat sau cu un bloc de șlefuit fin. Vopseaua corectă de retuș auto este aplicată în straturi, permițând fiecărui strat să se usuce înainte de aplicarea următoarei. Zona este din nou șlefuită, apoi lustruită și cerată. Când este făcută corect, detalierea automată îl lasă pe cineva cu greu să găsească defectul original.