Un bugeye a fost o navă cu vele dezvoltată inițial ca dragă pentru stridii din Golful Chesapeake. Avea o configurație de catarg dublu și purta de obicei o pânză mare cu picior de oaie cu braț și pânză de prun. Coca avea un design larg, cu pescaj redus, fără gheață. Designul cu fundul plat al carenei a fost dotat cu ochiuri de ferăstrău cu o placă centrală. Majoritatea carenelor bugeye erau cu pupa ascuțită și cu talie joasă, cu un șliț situat central pentru manipularea ușoară a dragei.
Navele din industria de dragare a stridiilor din Chesapeake au trecut printr-un proces evolutiv destul de interesant în timpul anilor 1800 și începutul anilor 1900, care a văzut modele precum goelete, pungy-uri, canoe de bușteni, brogani, bugeyes și bonite care au dragat golful. Cu toate acestea, bugeye a fost primul design cu adevărat definitiv care a abordat în mod specific toate nevoile industriei. Introdus la sfârșitul anilor 1800, a fost proiectat de la bord până la dragarea stridiilor și și-a arătat scopul prin caracteristicile sale unice. Deși construcția navelor a încetat în 1918, acestea au continuat să fie utilizate activ până la mijlocul anilor 1960.
Numele inițial al navei pare să fi fost „buckeye”, o referire la cele două porturi mari de ancoră de la prora din primele modele, care i-au dat aspectul de a avea o pereche de ochi. Cum și când s-a schimbat numele în bugeye este incert, dar a rămas la fel. Printre cele mai distinctive trăsături ale bugeye-ului se numără catargele gemene ascuțite sau înclinate înapoi. Setul de vele tipic transportat de aceste nave era cunoscut sub numele de platformă cu picior de oaie și prezenta, în exemplele timpurii, o pereche de vele triunghiulare față și pupa, cu adăugarea ulterioară a unui braț și a pânzei de prun.
Corpurile Bugeye erau profile în „S” de mică adâncime, fără slip, sau planuri unghiulare bine definite, pentru a se potrivi apelor puțin adânci în care lucrau. Nu s-a folosit nicio chila, fiind inlocuita in schimb cu o centrala. Corpurile erau pline, sau late, de obicei o treime din lățimea lor pe cât erau lungi. Acest lucru a oferit spațiu maxim de lucru pentru dragele și a făcut ambarcațiunea solidă și stabilă chiar și la vitezele mari de care erau capabile. Modelele tipice de tip bugeye aveau un design ascuțit, deși câteva au fost construite cu pupe pătrate sau rotunde sau echipate cu platforme peste pupa pentru a crește spațiul pe punte.
Corpurile navelor aveau, de obicei, o talie destul de joasă, ceea ce făcea transportarea dragei mai ușoară. În acest scop, ele au fost adesea echipate cu un șliț sau troliu în centrul punții pentru a ajuta la recuperarea dragei. Deși bugeye-ul a fost simplu de operat, rapid și eficient, designul a căzut din favor odată cu introducerea skipjack-ului, care a fost mai ieftin și la fel de eficient.