NOTAR este un acronim pentru un sistem anti-cuplu creat de McDonnell Douglas Helicopter Systems pentru utilizare pe elicoptere. Acronimul real provine de la cuvintele „NO TAil Rotor”, care descrie modul în care funcționează sistemul. Atunci când este utilizat, sistemul NOTAR anulează complet utilizarea unui rotor de coadă și, în schimb, utilizează un sistem de ventilatoare în interiorul brațului de coadă pentru a crea un strat limită de flux de aer; acest lucru este posibil de efectul Coanda, care este tendința ca propulsia cu jet de fluid să fie atrasă de suprafețele aflate în apropiere.
Ventilatorul cu lame compozite cu pas variabil este forța motrice din spatele sistemului NOTAR, care permite elicopterului să producă simultan aer ambiental de joasă presiune și volum mare. Această producție de aer este cea care presurizează și stabilizează brațul de coadă. Acest aer colectat este apoi expulzat prin două fante de-a lungul cozii, ceea ce inițiază efectul Coanda. În mod efectiv, acest lucru transformă tailboom-ul într-un fel de „aripă”, oferind aeronavei 60% din impulsul necesar pentru hover. În mijlocul zborului real, stabilizatorii verticali ai sistemului NOTAR oferă cea mai mare parte a impulsului, în timp ce controlul direcției este încă gestionat de propulsoarele standard cu jet direct ale elicopterului.
Efectele unui astfel de sistem au fost înregistrate pentru a fi testate și analizate încă din 1945 în elicopterul britanic „Cierva W.9”. Dezvoltarea efectivă a ceea ce este acum cunoscut sub numele de NOTAR a început în 1975 de către inginerii de la Hughes Helicopters. Prima aeronavă care a zburat cu o versiune modernizată a sistemului NOTAR a fost Hughes OH-6 Cayuse, în decembrie 1981. În momentul în care McDonnell Douglas Helicopter Systems a achiziționat Hughes Helicopters, a fost dezvoltat și un prototip modificat al OH-6 Cayuse. Acel elicopter istoric are acum un loc la Muzeul Aviației Armatei SUA.
Aplicația modernă a sistemului NOTAR este controlată în întregime de compania care l-a dezvoltat, McDonnell Douglas Helicopter Systems. MD 520N, MD 600N și MD Explorer au fost singurele elicoptere de producție care au folosit sistemul NOTAR în 2011. Potrivit McDonnell Douglas Helicopter Systems, utilizarea NOTAR înlătură complet dezavantajele unui rotor de coadă, care includ tracțiunea lungă. arbori, rulmenți suspendați și cutii de viteze inutile. Se spune că elicopterele echipate cu echipamente NOTAR sunt cele mai silențioase din industrie.