Îmbinarea este o metodă de reunire a unei benzi transportoare rupte, indiferent dacă ruptura este nouă sau o bandă deja îmbinată a fost deteriorată sau s-a desfăcut. Benzile transportoare sparte în mediile de producție în producție, pe șantierele de construcții sau în operațiunile miniere pot duce la timpi de nefuncționare considerabili pentru lucrătorii care depind de producția lor, iar producția redusă și pierderile financiare pot crește rapid. Există multe tipuri de benzi transportoare în funcțiune și sunt realizate din diverse materiale; astfel, tehnicile de îmbinare sunt concepute pentru a crea rapid îmbinări care să dureze, precum și să păstreze integritatea benzii transportoare. Multe curele pot fi reparate doar printr-o singură tehnică de îmbinare, una recomandată de producător și folosind numai materiale furnizate de producător.
O metodă de îmbinare a benzii transportoare numită îmbinare mecanică, care utilizează mai multe tipuri de elemente de fixare metalice, este o metodă rapidă și versatilă utilizată în medii murdare și înguste, cum ar fi operațiunile miniere. Aceste elemente de fixare îmbină curelele folosind rânduri de mânere de conectare și sunt preferate pentru repararea benzii transportoare pe teren. Sunt relativ ieftine, adecvate pentru găuri și rupturi și necesită doar aptitudini mecanice de bază și abilități pentru a fi utilizate în îmbinarea benzii transportoare. Deoarece elementele de fixare sunt articulate și separabile, acestea pot fi îndepărtate și înlocuite rapid fără a fi nevoie să scoateți cureaua din sistemul său de sprijin, ceea ce poate reduce considerabil timpul de îmbinare.
Benzile transportoare au rezistențe cu un singur strat sau cu mai multe straturi, iar grosimea stratului, precum și diametrul scripetelor vor dicta ce tip de fixare să fie utilizat pentru îmbinarea benzii transportoare. Indiferent de tip, începerea cu o margine dreaptă care este pătrată la capăt și având grijă să nu îngropați elementele de fixare prea adânc poate ajuta la prevenirea deteriorării marginilor îmbinate sau la uzura prea mare a știfturilor balamalei. Deoarece elementele de fixare ar putea fi nevoite să fie înlocuite la o dată ulterioară, bunele practici de instalare vor exclude problemele de urmărire și vor ajuta la evitarea perioadelor de nefuncționare suplimentare și a posibilelor răniri ale angajaților și daune echipamentelor.
Unele curele termoplastice nu pot folosi elemente de fixare metalice, ci sunt atașate folosind nituri din plastic. Aceste nituri sunt instalate folosind o mașină portabilă care le fixează prin rotire. Există, de asemenea, spirale de plastic într-un material palmat care sunt vulcanizate până la capete pentru a îmbina benzile transportoare. Meșteri pricepuți și cu experiență în tehnicile de vulcanizare trebuie să monteze acestea.
Unele benzi transportoare trebuie îmbinate folosind vulcanizare la cald, folosind prese încălzite sau vulcanizare la rece, folosind substanțe chimice pentru a lega materialele într-o reparație fără sudură. O tehnică bună de îmbinare a benzii transportoare în vulcanizare sau la topirea îmbinărilor termoplastice necesită condiții speciale, cum ar fi un mediu curat, fără praf, controlat de temperatură și umiditate. Tehnicienii de îmbinare a benzilor transportoare în astfel de cazuri sunt ingineri, cu experiență în tehnicile de a efectua reparații ale benzilor transportoare conform specificațiilor producătorului, folosind numai materiale furnizate de producător.
Vulcanizarea oferă o îmbinare care este rezistentă la scurgeri, fără interferențe sau frecări la îmbinarea de purtat pe sistemul de suport și, deși este o reparație mai costisitoare, această îmbinare a benzii transportoare va dura de obicei mult mai mult. Un alt tip de îmbinare a benzii transportoare recomandat de un producător și instalat de angajații instruiți de producător sunt tehnicile de îmbinare a preformelor efectuate pe anumite benzi transportoare din oțel. Îmbinarea preformelor este mai eficientă din punct de vedere al costurilor și a fost testată ca fiind cu până la 11% mai puternică decât îmbinările vulcanizate tipice și cu între 16 și 25% mai rapidă decât procedurile tipice de vulcanizare.