Legătura mecanică este o formă de legătură care utilizează tije dure pentru a opera un dispozitiv în locul unei metode controlate electronic. Legătura mecanică poate fi sub formă de cablu sau tijă solidă sau goală. Legătura clapetei de accelerație a unui automobil este de obicei mecanică, dar unele vehicule sunt echipate cu un mecanism drive-by-sârmă care funcționează de la un servo și un activator electronic.
Legătura de schimbare este de obicei la versiunea mecanică. Majoritatea schimbătorilor de viteză manuală folosesc o legătură mecanică pentru a schimba treptele. Avantajul legăturii mecanice față de cel al legăturii controlate electronic sau cu vid este nivelul de control pe care îl simte operatorul atunci când operează dispozitivul. Senzația reală de aplicare a clapetei de accelerație sau de schimbare a vitezelor readuce sentimentul de control în mâinile operatorului. În multe cazuri, șoferul este capabil să controleze vehiculul mult mai bine atunci când senzația de răspuns a vehiculului este plasată înapoi în mâinile șoferului.
De multe ori legătura mecanică este proiectată în jurul unui sistem de pârghie. Un caz în care acest lucru este adevărat se află în proiectarea unei legături de ambreiaj mecanice într-un automobil. Prin plasarea punctului de pivotare într-o manivela clopot de legătură într-un anumit loc, presiunea aplicată ambreiajului poate fi mult îmbunătățită. Având un braț scurt și un braț lung în legătura mecanică, legea fizicii preia controlul, creând astfel o pârghie și permițând arcurilor de ambreiaj foarte rigide să fie ușor apăsate și ținute.
Multe ansambluri de legături mecanice folosesc rulmenți cu bile în proiectare pentru a facilita operarea. Prin plasarea unui ansamblu de rulment cu bile în legătură, acesta este operat mult mai ușor și mai ușor decât fără acesta. Acest lucru aduce legătura înapoi în concordanță cu firele de drive-by mai puțin obositoare și mult mai ușor de operat, afirmațiile. Multe ansambluri de legătură mecanică funcționează cu puțin disconfort pentru operator.
O legătură mecanică permite operatorului să ajusteze reacția mașinii prin ajustarea legăturii la o setare preferată. Prin reglarea fină a legăturii, tunerul poate alege timpul de reacție al oricărei mașini prin simpla lungire sau scurtare a legăturii. Prelungirea legăturii va face ca mașina să înceapă mai devreme un anumit proces, în timp ce scurtarea legăturii va provoca o ușoară întârziere în activarea unui anumit proces.
Tehnologia continuă să creeze progrese care scot contribuția umană din ecuație. Funcționarea mecanică a legăturii păstrează aportul uman și controlul în parametrii de funcționare ai oricărei mașini date.