Cumowanie na morzu to czynność cumowania lub przywiązywania łodzi do zanurzonego punktu kotwiczenia, który nie znajduje się w pobliżu doku lub linii brzegowej. Cumowanie to czynność polegająca na przywiązywaniu łodzi do stałej konstrukcji — zazwyczaj duża konstrukcja, taka jak betonowy lub drewniany dok, służy jako punkt mocowania podczas mocowania łodzi. Ze względu na zniszczenia, które mogą powodować wzburzone wody, gdy łódź jest przywiązana do doku podczas silnego sztormu, często wybierane jest cumowanie na morzu, aby przeżyć sztorm.
Decydując się na cumowanie na morzu podczas niepogody, łódź może pływać po wzburzonej wodzie zarówno w górę, jak iw dół, a także z boku na bok, bez kontaktu z solidną konstrukcją. Łódź przywiązana do doku często rozbija się na kawałki, wielokrotnie uderzając o konstrukcję przez fale i wiatr. Innym czynnikiem wpływającym na łodzie przywiązane do doków jest to, że często są one przywiązane twarzą do brzegu. Powoduje to, że fale zalewają tył łodzi, często ją zatapiając.
Cumowanie na morzu często pozwala na cumowanie łodzi tyłem do linii brzegowej. Gdy fale nasilają się, łódź odwrócona od brzegu jest w stanie przyjąć fale do przodu i po prostu unosić się nad nimi i przez nie. Innym czynnikiem związanym z cumowaniem na morzu jest to, że statek uderzony przez inny obiekt jest w stanie odpłynąć od dalszego kontaktu, często pozwalając obiektowi przejść obok, przy minimalnym kontakcie i uszkodzeniu.
Jednym z najważniejszych czynników podczas cumowania na morzu jest użycie wystarczająco długiej liny lub łańcucha, aby statek mógł swobodnie się poruszać i poruszać się w warunkach pogodowych. Jeśli łódź jest przywiązana krótką liną podczas cumowania na morzu, nie może unosić się w górę i po dużych falach i może zostać zatopiona. Dłuższe wiązanie pozwoli na ruch zarówno w górę, jak i w dół, a także znaczny ruch na boki, aby uniknąć zmiażdżenia przez inne przedmioty w wodzie.
Burze to nie jedyny praktyczny powód cumowania na morzu. Często kapitan wybiera cumowanie na morzu na obszarach silnie zarażonych insektami. Przywiązując statek i oddalając go od linii brzegowej, można uniknąć wielu owadów, co znacznie uprzyjemnia życie na pokładzie. Ponadto niektóre statki ratownicze są w stanie wystartować znacznie szybciej, gdy są już odwrócone od linii brzegowej. Cumowanie na morzu jest również praktycznym podejściem podczas wchodzenia do nieznanego portu po ciemku.