Śrubokręt elektryka to urządzenie służące do wkręcania śrub w materiał poprzez obracanie go w łbie śruby. Jest podobny do większości innych śrubokrętów, ale rękojeść jest izolowana w celu ochrony przed wstrząsami, a trzonek jest również czasami izolowany. Końcówka śrubokręta elektryka może się różnić w zależności od rodzaju wkręcanej śruby, więc w większości przypadków elektryk będzie nosił zestaw śrubokrętów zamiast tylko jednego śrubokręta lub śrubokręt, który pozwala na wymienne bity, dzięki czemu można użyć różnych śrub. prowadzony z jednym kierowcą.
Dwa najczęściej używane modele śrubokrętów dla elektryków to śrubokręt krzyżakowy i śrubokręt płaski lub w kształcie ostrza. Śrubokręt krzyżakowy ma wzór krzyża, a środek krzyża jest wysunięty na zewnątrz dalej niż skrzydła krzyża, dzięki czemu można go bezpiecznie włożyć do śruby z łbem krzyżakowym. Jest to jeden z najpopularniejszych typów śrub, więc śrubokręt krzyżakowy Phillips będzie jednym z najczęściej używanych narzędzi przez każdego elektryka. Głowica płaska lub łopatkowa ma prostą, podobną do ostrza głowicę, która wsuwa się w śrubę zaprojektowaną do przyjęcia takiej konstrukcji. Taka konstrukcja pozwala na dostarczanie większego momentu obrotowego, ale kierowca będzie miał tendencję do ślizgania się lub w inny sposób przemieszczania się z pozycji podczas jazdy.
Elektrycy na ogół pracują z systemami elektrycznymi, w których może przepływać prąd lub nie, dlatego rękojeść każdego śrubokręta elektryka musi być zaizolowana. Ta izolacja zapobiega przeniesieniu porażenia prądem z układu elektrycznego na rękę elektryka, co może potencjalnie prowadzić do oparzeń lub innych obrażeń. W niektórych przypadkach wstrząsy mogą prowadzić do śmierci, dlatego niezwykle ważne jest, aby wkrętarka była odpowiednio zaizolowana, a cały prąd elektryczny dochodzący do naprawianego elementu był wyłączony.
Bardzo często końcówka śrubokręta elektryka zostanie namagnesowana. Ułatwia to dopasowanie końcówki śrubokręta do łba śruby. Pomaga to również zapobiec upuszczeniu śruby przez elektryka, jeśli kierowca straci kontakt ze śrubą. Zamiast po prostu spadać, śruba zostanie przymocowana do końcówki śrubokręta, nawet jeśli nie będzie na nią wywierany nacisku. Niektóre bardziej zaawansowane modele mogą być wyposażone w mechanizm zapadkowy, który zapobiega odłączaniu śrubokręta od śruby przez elektryka podczas procesu wkręcania.