Niezależnie od tego, czy obsługujesz duży międzynarodowy port lotniczy, czy mały port lotniczy, obowiązki zarządcy lotniska są wieloaspektowe. Ten profesjonalista działa jako punkt kontaktowy dla różnych agencji rządowych, a także może być odpowiedzialny za opracowanie i utrzymanie budżetu na obsługę lotniska. Może nadzorować konserwację statku powietrznego i obiektów lub zatrudnić do tego kierownika konserwacji. W nagłych przypadkach osoba ta może być jedyną upoważnioną do kontaktu z mediami.
Jednym z największych obowiązków kierownika lotniska jest upewnienie się, że obiekt jest zgodny z lokalnymi przepisami lotniczymi. Może to wymagać interakcji z agencjami zajmującymi się samolotami lub bezpieczeństwem w miejscu pracy. Ponadto od kierownika może być wymagane składanie raportów do tych agencji lub towarzyszenie inspektorom podczas zwiedzania obiektu. W przypadku zauważenia niedociągnięć jednym z obowiązków zarządcy portu lotniczego może być opracowanie planu działania w celu ich naprawienia, a następnie podjęcie działań w celu upewnienia się, że plan jest realizowany.
Inną rzeczą uwzględnioną w opisie stanowiska kierownika lotniska może być planowanie finansowe. Jako dyrektor naczelny portu lotniczego, zarządzający musi często zatwierdzać plany rozwoju, umowy leasingowe i zakup nowego sprzętu. Obowiązki mogą również obejmować nadzorowanie działu księgowości, który może obejmować budżety płac i utrzymania.
Samoloty muszą być poddawane rutynowej konserwacji i czyszczeniu, aby pozostały sprawne, więc kierownik lotniska może być odpowiedzialny za dopilnowanie, aby te zadania zostały wykonane. W przypadku placówki prywatnej zadania te może również wykonywać kierownik. Na małym lotnisku komercyjnym osoba ta może nadzorować jednego lub dwóch pracowników obsługi technicznej, którzy są za to odpowiedzialni. Na międzynarodowym lotnisku może istnieć kierownik konserwacji, który nadzoruje zespół pracowników i ten kierownik może bezpośrednio podlegać temu kierownikowi.
Zarządzający lotniskiem często rozmawia z telewizją lub gazetami na temat ważnych wydarzeń. Może to mieć miejsce za każdym razem, gdy doszło do katastrofy lotniczej lub naruszenia bezpieczeństwa narodowego. W innych przypadkach kierownik może być zobowiązany do ogłoszenia odwołań lub opóźnień z powodu trudnych warunków pogodowych. Może również informować opinię publiczną o nowych wydarzeniach na lotnisku, na przykład o planowanych projektach rozbudowy. Można to zrobić, organizując konferencję prasową w obiekcie lub przeprowadzając wywiad telefoniczny z reporterami w celu omówienia wydarzeń w miarę ich rozwoju.