Przebijak do podwozia to narzędzie służące do wykonywania otworów kształtowych w blasze. Pod wieloma względami te narzędzia ręczne działają jak krajalnica do ciastek. Narzędzie jest umieszczane na blasze i wywierany jest nacisk na blachę. Wraz ze wzrostem ciśnienia arkusz odkształca się, aż stempel podwozia usunie metal. Istnieją trzy podstawowe rodzaje stempli: ręczne, zapadkowe i hydrauliczne. W większości przypadków każdy z nich działa w ten sam sposób, z wyjątkiem sposobu, w jaki nacisk jest wywierany na arkusz.
Konstrukcja stempla podwozia jest dość prosta, zwykle składa się z trzech części. Przebijak tworzy rzeczywisty kształt w blasze. Mogą one być dowolnej konstrukcji, chociaż większe stemple wymagają znacznie większej siły niż mniejsze. Matryca zapewnia solidną powierzchnię do wciśnięcia stempla, zapewniając równe ciśnienie na całej powierzchni stempla. Na koniec śruba utrzymuje dwa kawałki razem po obu stronach blachy.
Korzystanie z dziurkacza do obudowy jest tak samo proste, jak projektowanie. Najpierw w blasze wierci się otwór. Ten otwór znajduje się zwykle dokładnie w środku wykrawanego kształtu i musi być dokładnie zmierzony, aby uniknąć wpadek. Matrycę umieszcza się z jednej strony arkusza, a stempel z drugiej. Śruba jest wkręcana przez matrycę, następnie przez otwór w metalu, a następnie do stempla. Gdy śruba jest dokręcana, stempel jest wciągany w blachę i ostatecznie wybija otwór.
Trzy główne typy stempli podwozia to więcej odmian niż oddzielne narzędzia. Najprostszym typem jest dziurkacz ręczny. Działa tak, jak opisano powyżej. Osoba używająca śruby zapewnia siłę potrzebną do przeciągnięcia stempla przez metal. Nie ma żadnych dodatkowych czynników.
Pozostałe dwa typy wykorzystują dodatkowe systemy, aby pomóc pracownikowi lub zwiększyć siłę skrętu. Zapadkowy wybijak do podwozia ma specjalny łeb śruby i klucz specjalnie zaprojektowany do pracy z wybijakiem. Cały system działa zapadkowo, dzięki czemu pracownik może przyłożyć jak najwięcej siły do śruby. Przebijak hydrauliczny ma wbudowany system ciśnieniowy, więc pracownik musi tylko pociągnąć za spust, aby przyłożyć bardzo dużą siłę.
Użyte narzędzie jest ważne, ponieważ im większa siła przyłożona do śruby, tym większy maksymalny rozmiar stempla. Stemple ręczne mają najmniejszy potencjalny rozmiar otworu i grubość metalu. Stemple zapadkowe to krok naprzód, a systemy hydrauliczne mogą wykonywać największe stemple i używać najgrubszego metalu.