Sprężarka odśrodkowa to rodzaj sprężarki, która wykorzystuje obracające się łopatki lub wirniki do sprężania gazu zamiast tłoka. Ta konstrukcja jest stosowana w wysokiej klasy sprężarkach powietrza, a także w agregatach chłodniczych i klimatyzatorach. Ten typ sprężarki może być stosowany etapami, aby uzyskać ultrawysoką kompresję gazów lub powietrza. Ten typ sprężarki ma mniej ruchomych części i działa płynniej niż sprężarka tłokowa.
Turbosprężarki wykorzystują sprężarkę odśrodkową częściowo ze względu na trwałość i możliwość pracy przy wysokich i długotrwałych prędkościach silnika lub obrotach na minutę (RPM). W porównaniu ze sprężarką wyporową sprężarka odśrodkowa jest znacznie bardziej energooszczędna. Jedyną wadą jest konieczność uruchomienia wielu etapów w celu uzyskania bardzo wysokiej kompresji. Zaletą tego typu sprężarki jest możliwość pracy przez dłuższy czas z niewielką zmianą poziomu wyjściowego.
Cichsza praca oraz niższe koszty produkcji sprawiają, że sprężarka odśrodkowa jest popularnym wyborem w przypadku małych silników lotniczych. Łatwość konserwacji i trwałość podczas długotrwałej eksploatacji sprawiają, że ta sprężarka nadaje się do zastosowań w samolotowych silnikach turbinowych. W produkcji ten typ sprężarki powietrza jest preferowany do wytwarzania stałego dopływu powietrza do obsługi narzędzi pneumatycznych i maszyn sterowanych pneumatycznie.
Stosowana głównie w produkcji pomp powietrza o średniej objętości i ciśnieniu, zdolność do zapewnienia płynnego odprowadzania powietrza jest korzystna dla gotowości operacyjnej środowiska linii montażowej. Dostarczając duże ilości sprężonego powietrza o stałym ciśnieniu i objętości, narzędzia pneumatyczne używane na linii montażowej działają z odpowiednią prędkością i zapewniają stały moment obrotowy przez dłuższy czas.
Sprężarka odśrodkowa jest często preferowanym typem sprężarki powietrza do stosowania w operacjach renowacji samochodów. Stały przepływ i objętość powietrza umożliwiają szlifierkom i innym narzędziom nieprzerwaną pracę przez wiele godzin. Oddzielenie oleju od powietrza za pomocą membran i uszczelek pozwala na pracę narzędzi bez zanieczyszczania powierzchni roboczej zaolejonym osadem. Ta funkcja w sprężarce odśrodkowej jest również korzystna dla procesu malowania i eliminuje niebezpieczeństwo przedostania się oleju do systemu lakierniczego. Od warsztatów blacharsko-lakierniczych po turbosprężarki samochodowe i silniki lotnicze, pompa odśrodkowa zapewnia odpowiedni przepływ powietrza i ciśnienie, aby umożliwić każdemu indywidualnemu użyciu osiągnięcie optymalnych wyników grupowych.