Gwint AN jest zależny od rozmiaru złączki. Oznaczenie AN odnosi się do Army Navy, ponieważ projekt dopasowania był wspólnym wysiłkiem dwóch oddziałów wojskowych. Rozmiar AN odnosi się do zewnętrznej średnicy rurki, która będzie odpowiednio odpowiadać złączce. Te rozmiary gwintów łatwo odpowiadają rozmiarom gwintów Society of Automotive Engineers (SAE). Złączki AN wykorzystują specjalne, przetestowane kielichy 37 stopni i okazały się lepsze od zwykłych złączek kielichowych SAE, które mają kielich 45 stopni.
Podczas gdy łącznik gwintowany AN odnosi się do zewnętrznej średnicy rurki używanej z łącznikiem, łącznik National Pipe Threads (NPT) odnosi się do wewnętrznej średnicy łącznika. Złączki z gwintem AN można łączyć z gwintami SAE i odwrotnie; jednak gwinty NPT muszą używać adaptera do łączenia z łącznikami gwintowanymi AN. Powodem tego jest to, że gwinty NPT są stożkowe i są węższe na jednym końcu niż na drugim. Pozwala to na łączenie złączek metodą kielichową po dokręceniu. Złączki z gwintem SAE i AN to gwinty proste bez stożka.
Złączki z gwintem AN są szeroko stosowane przez wojsko, Narodową Agencję Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej USA oraz przemysł lotniczy i społeczność wyścigową. Większość silników o dużej mocy wykorzystuje łączniki AN wyłącznie do podłączania ważnych przewodów płynów, takich jak olej, paliwo i płyn chłodzący. Sukces tych okuć był niekwestionowany w niemal każdej formie zawodów wyścigowych na całym świecie. Bardzo ważne jest, aby do łączników używać tylko specjalnych kluczy aluminiowych, aby zapobiec uszkodzeniom. Używając stalowego klucza do aluminiowych łączników, rogi można łatwo zaokrąglić, a jaskrawo anodowane czerwono-niebieskie wykończenie zostaje zniszczone.
W przeciwieństwie do wielu innych elementów złącznych, podczas montażu złączek z gwintem AN należy na gwinty nałożyć niewielką kroplę lekkiego oleju, aby zapobiec zatarciu i uszkodzeniom, a także przywieraniu i zamarzaniu obu połówek złącza. Główną przyczyną awarii łącznika AN jest nadmierne dokręcenie. 37-stopniowy kielich złączki nie wymaga dużej siły, aby zapewnić bezpieczne uszczelnienie. Samo dopasowanie złączy, a następnie lekkie dokręcenie wystarczy w większości przypadków, aby uzyskać szczelne uszczelnienie. Jednym z najważniejszych kroków, jakie należy podjąć podczas montażu łączników z gwintem AN, jest upewnienie się, że gwinty i rozszerzenie łącznika są czyste i wolne od zanieczyszczeń podczas montażu.