Ένας μηχανικός οδοστρώματος είναι άμεσα υπεύθυνος για το σχεδιασμό και την εγκατάσταση διαφόρων τύπων πεζοδρομίων και συνεργάζεται στενά με μια ομάδα ανώτερων μηχανικών. Αυτός ο τομέας γενικά εμπίπτει στον τομέα της πολιτικής μηχανικής και πολλοί άνθρωποι σε αυτό το επάγγελμα έχουν τουλάχιστον πτυχίο Bachelor of Science (BS) εκτός από πολυετή εμπειρία στον τομέα. Ένας μηχανικός πεζοδρομίου χρησιμοποιείται συχνά από κυβερνητικές υπηρεσίες για να σχεδιάσει αυτοκινητόδρομους, αεραγωγούς και άλλα μεγάλα σχέδια πεζοδρομίων. Εκτός από το σχεδιασμό και την κατασκευή πλακόστρωτων μονοπατιών, αυτή η θέση είναι υπεύθυνη για την έρευνα, τον προϋπολογισμό, τη διαχείριση πεζοδρομίων και τη συντήρηση.
Η έρευνα είναι βασικό στοιχείο αυτού του επαγγέλματος και συνήθως εκτελείται εκτενώς πριν από την εφαρμογή σχεδίων. Ο μηχανικός του οδοστρώματος πρέπει να ερευνήσει διεξοδικά τη συμπεριφορά των υλικών, τη συμπεριφορά του οδοστρώματος και τα χαρακτηριστικά της επιφάνειας του οδοστρώματος. Τα αποτελέσματα της έρευνας μπορεί να βελτιώσουν σημαντικά την ασφάλεια των δρόμων επειδή αυτοί οι παράγοντες σχετίζονται άμεσα με τη σταθερότητα του δρόμου. Μερικά σημαντικά χαρακτηριστικά του δρόμου περιλαμβάνουν συνήθως τριβή, υφή, θόρυβο και ομαλότητα. Η εκπαίδευση και η εκπαίδευση στον τομέα προετοιμάζουν τον μηχανικό πεζοδρομίων να εξετάσει όλους τους παράγοντες πριν σχεδιάσει οποιοδήποτε τύπο οδού.
Ο προϋπολογισμός είναι επίσης μια σημαντική πτυχή αυτού του επαγγέλματος, επειδή θα χρειαστεί να σχεδιάσει μια δομή πεζοδρομίου που να είναι οικονομικά αποδοτική και εντός του προϋπολογισμού της εταιρείας. Αυτό το καθήκον απαιτεί επίσης έρευνα και μπορεί να απαιτήσει διάφορες δεξιότητες διαχείρισης επιχειρήσεων. Θα πρέπει να συνεργαστεί στενά με κατασκευαστές και πωλητές υλικών για να διασφαλίσει ότι το έργο μπορεί να συμπεριληφθεί στον προτεινόμενο προϋπολογισμό.
Η διαχείριση πεζοδρομίου είναι συνήθως μια εργασία μετά το σχεδιασμό που διασφαλίζει ότι η οδός παραμένει σε κατάσταση λειτουργίας. Ένα μεγάλο πρόβλημα με πολλούς τύπους πεζοδρομίων είναι οι ρωγμές και με την πάροδο του χρόνου υπάρχουν αρκετοί τύποι δυσφορίας που υφίστανται οι πληρωμές, συμπεριλαμβανομένων ρωγμών αλιγάτορα, καιρού και παραμόρφωσης. Οι ρωγμές αλιγάτορων είναι διασυνδεδεμένες ρωγμές που γενικά προκαλούνται από μεγάλο όγκο κίνησης και μπορούν σταδιακά να μειώσουν τη σταθερότητα του δρόμου. Ο καιρός είναι η παραμόρφωση του πεζοδρομίου λόγω των κλιματικών και καιρικών συνθηκών που προκαλούν τα υλικά του πεζοδρομίου να φθείρονται και να γίνονται αδύναμα. Η παραμόρφωση είναι συνήθως όταν το πεζοδρόμιο αρχίζει να χαλαρώνει και αυτό επηρεάζει άμεσα την ποιότητα της οδού.
Τα προβλήματα με το πεζοδρόμιο μπορεί να συμβάλλουν σε προβλήματα ασφάλειας και συνήθως πρέπει να αντιμετωπίζονται περιοδικά από έναν μηχανικό οδοστρώματος. Γενικά εκτελεί διάφορες δοκιμές στο πεζοδρόμιο για να προσδιορίσει τη σοβαρότητα της δυσφορίας και στη συνέχεια εφαρμόζει τις κατάλληλες επισκευές. Υπάρχουν πολλά καθήκοντα που μπορεί να εκτελέσει ένας μηχανικός οδοστρώματος, συμπεριλαμβανομένης της εκτίμησης κινδύνου, της παροχής προτάσεων βελτίωσης βάσει δοκιμών και της παρακολούθησης όλων των λεπτομερειών κατασκευής.