Τα πρώτα κυλινδρικά χλοοκοπτικά αναπτύχθηκαν στις αρχές του 19ου αιώνα και χρησιμοποιήθηκαν κυρίως στη θέση του δρεπάνι για την πιο αποτελεσματική κοπή των αθλητικών γηπέδων. Αυτά τα πρώιμα κυλινδρικά χλοοκοπτικά ήταν κατασκευασμένα από ανθεκτικό μέταλλο όπως χυτοσίδηρος και ήταν αρκετά βαριά. σπρώχνονταν από πίσω με τη χρήση μιας μακριάς λαβής που ήταν προσαρτημένη στο πλαίσιο του κυλίνδρου και ένα δεύτερο σετ τροχών πίσω από τους κύριους τροχούς θα γύριζε τον ίδιο τον κύλινδρο για κοπή. Το πλάτος αυτών των πρώιμων κυλινδρικών μηχανών γκαζόν ποικίλλει όσο περνούσε ο καιρός και τα επόμενα μοντέλα άρχισαν να αναπτύσσονται χρησιμοποιώντας διαφορετικά υλικά και χαρακτηριστικά.
Οι πιο συνηθισμένοι τύποι σύγχρονων κυλινδρικών χλοοκοπτικών μηχανών είναι χειροκίνητα μοντέλα που σπρώχνονται με το χέρι ή έλκονται από τρακτέρ και ενεργοποιούνται από τον τροχό. Αυτά τα μοντέλα είναι απλά, εύκολα στη χρήση και έχουν χαμηλή συντήρηση. Τα αποκόμματα μπορούν να συλλεχθούν σε προσαρτημένο κάδο ή να επιστραφούν στο γρασίδι για να χρησιμοποιηθούν ως σάπια φύλλα, κάτι που είναι και πάλι πολύ υγιεινό για το γκαζόν. Τα περιστροφικά χλοοκοπτικά κόβουν το γρασίδι σε μεγαλύτερα κομμάτια, δυσκολεύοντας το γρασίδι να κομποστοποιήσει τα αποκόμματα. Τα αποκόμματα από ένα κυλινδρικό χλοοκοπτικό είναι πολύ μικρότερα και θα κομποστοποιηθούν γρήγορα.
Τα χλοοκοπτικά με κυλίνδρους αερίου είναι αρκετά συνηθισμένα, ειδικά για μεγαλύτερους χλοοτάπητες και αθλητικούς χώρους. Τα γήπεδα γκολφ και τα γήπεδα του μπέιζμπολ, για παράδειγμα, συχνά κόβονται με κυλινδρικά χλοοκοπτικά επειδή το κόψιμο είναι πολύ καθαρό και το γρασίδι μπορεί να κοπεί πολύ χαμηλά χωρίς να καταστραφεί το γκαζόν. Οι εκδόσεις με αέριο περιστρέφουν τον κύλινδρο πολύ πιο γρήγορα από ένα χειροκίνητο μοντέλο, και τέτοια μοντέλα είναι αρκετά ισχυρά για να κόβουν ψηλό γρασίδι, ενώ τα χειροκίνητα μοντέλα που σπρώχνονται συχνά βουλώνουν με γρασίδι και δεν μπορούν να κόψουν το παχύ γκαζόν.
Τα χλοοκοπτικά γκαζόν με ηλεκτρικό κύλινδρο είναι διαθέσιμα, αλλά είναι πολύ λιγότερο κοινά από τα χειροκίνητα χλοοκοπτικά και τα χλοοκοπτικά που κινούνται με αέριο. Αυτά τα ηλεκτρικά μοντέλα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον από τα χλοοκοπτικά με αέριο και είναι πιο ισχυρά από τα χειροκίνητα μοντέλα, αλλά πρέπει να συνδέονται με μια ηλεκτρική πηγή όπως πρίζα ή μπαταρία, πράγμα που σημαίνει ότι ο χρόνος λειτουργίας ή η εμβέλειά τους περιορίζεται από διάρκεια ζωής της μπαταρίας ή το μήκος του καλωδίου επέκτασης που χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία της μονάδας. Αυτές οι μονάδες είναι χρήσιμες για εξαιρετικά μικρούς χλοοτάπητες που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από μια πηγή ρεύματος.