Τα χλοοκοπτικά που δεν ξεκινούν είναι ένα κοινό πρόβλημα που μπορεί να έχει πολλούς ένοχους. Ένα άλλο θέμα που έχουν οι άνθρωποι με αυτά τα μηχανήματα είναι ότι μερικές φορές οι κινητήρες υπερθερμαίνονται ή ο λευκός καπνός προέρχεται από την εξάτμιση. Οι κατεστραμμένες ή θαμπές λεπίδες μπορούν επίσης να προκαλέσουν ορισμένα προβλήματα με το χλοοκοπτικό. Όταν προκύψει πρόβλημα με το χλοοκοπτικό, οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να προσπαθήσουν να επισκευάσουν το χλοοκοπτικό το συντομότερο δυνατό για να αποτρέψουν περαιτέρω προβλήματα.
Η αποτυχία εκκίνησης είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα με το χλοοκοπτικό. Μερικές φορές αυτό συμβαίνει λόγω ανθρώπινων σφαλμάτων που επιλύονται εύκολα, όπως το να μην κάθεσαι όταν γυρίζεις το κλειδί, να αφήνεις το μηχάνημα να ξεμείνει από καύσιμο ή να μην πατάς το πεντάλ του φρένου όταν προσπαθείς να βάλεις σε λειτουργία το χλοοκοπτικό. Άλλα προβλήματα που μπορούν να αποτρέψουν την εκκίνηση περιλαμβάνουν ρυπαντικά ή χαλαρά τοποθετημένα μπουζί, κακά φίλτρα αέρα ή σπασμένο κλειδί σφονδύλου. Σε πολλές περιπτώσεις, εάν ένα άτομο έχει την υπομονή να περάσει από μια διαδικασία δοκιμής και λάθους, το πρόβλημα μπορεί να διορθωθεί στην αυλή.
Οι λεπίδες μπορούν να συμβάλουν σε πολλά κοινά προβλήματα με το χλοοκοπτικό. Μερικές φορές η πρόσκρουση μπορεί να προκαλέσει την κάμψη των λεπίδων του χλοοκοπτικού, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε μέτρια έως σοβαρή ανακίνηση. Δεν συνιστάται η συνέχιση της λειτουργίας με αυτόν τον τρόπο. Οι θαμπές λεπίδες είναι ένα ζήτημα που εμφανίζεται περιοδικά για όσους διατηρούν τα χλοοκοπτικά τους για μεγάλο χρονικό διάστημα και το οποίο, μεταξύ άλλων, έχει τη δυνατότητα να επηρεάσει αρνητικά την ισορροπία του χλοοκοπτικού και να μειώσει την ποιότητα κοπής.
Η υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί να προκληθεί από διάφορα προβλήματα με το χλοοκοπτικό. Μερικοί άνθρωποι δεν δίνουν προτεραιότητα στην εύρεση της αιτίας επειδή μπορούν ακόμα να λειτουργήσουν το μηχάνημα μέχρι να υπερθερμανθεί και ξανά αργότερα όταν πέσει η θερμοκρασία του. Αυτό δεν ενδείκνυται γιατί μπορεί να είναι ένα μικρό πρόβλημα που λύνεται εύκολα. Όταν αγνοείται, ωστόσο, μπορεί να οδηγήσει σε μεγάλα προβλήματα. Εάν προκύψει αυτό το ζήτημα, ένα από τα πρώτα πράγματα που πρέπει να ελέγξει ένα άτομο είναι το γρασίδι να φράζει την εξάτμιση.
Πολλοί ιδιοκτήτες χλοοκοπτικών πιστεύουν ότι είναι σίγουρος χαμός όταν βλέπουν λευκό καπνό να βγαίνει από την εξάτμιση. Πολλά πράγματα μπορούν να το προκαλέσουν, ωστόσο, και δεν είναι όλα τόσο άσχημα όσο μπορεί να περιμένει ένα άτομο. Μια πιθανή αιτία είναι ένα βουλωμένο φίλτρο αέρα που έχει ως αποτέλεσμα την αναρρόφηση λαδιού στον κινητήρα και την πλήρωση του σιγαστήρα. Το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στο νερό στο καύσιμο. Είναι επίσης πιθανό ο κινητήρας να χρειαστεί αντικατάσταση.
Δύο άλλα κοινά προβλήματα με το χλοοκοπτικό είναι τα οικονομικά βάρη που δημιουργούνται από άσκοπη αντικατάσταση ή άσκοπη πρόσληψη τοπίων λόγω βλαβών. Πολλοί άνθρωποι απλώς αγνοούν ότι υπάρχουν μικρές επιχειρήσεις επισκευής κινητήρων ή συντήρησης χλοοκοπτικών που μπορούν να θέσουν σε λειτουργία τα μηχανήματά τους σε σύντομο χρονικό διάστημα. Οι άνθρωποι τείνουν επίσης να αγνοούν ότι, σε πολλές περιπτώσεις, αυτές οι υπηρεσίες είναι αρκετά οικονομικές.