Aluminiowa rampa ATV to urządzenie służące do załadunku pojazdu terenowego (ATV) na skrzynię pickupa lub do innego typu pojazdu, takiego jak ciężarówka skrzyniowa. Rampa jest zwykle sprzedawana jako zestaw składający się z dwóch pojedynczych elementów, a w wielu przypadkach elementy są zawieszone na zawiasach, dzięki czemu można je złożyć w celu bardziej wydajnego przechowywania. Aluminium jest używane do produkcji takich ramp, ponieważ jest lekkie i niedrogie, a chociaż stal jest generalnie mocniejszym metalem, jest również znacznie cięższa.
Konstrukcja aluminiowej rampy ATV umożliwia wjechanie ATV od ziemi w górę na platformę pickupa, która jest podniesiona na tyle daleko, że ATV nie może być po prostu podniesiony na miejsce. Gdy pojazd ATV znajdzie się w skrzyni ciężarówki, aluminiową rampę ATV można zdjąć z jej pozycji z tyłu skrzyni ciężarówki, złożyć, a następnie przechowywać w skrzyni wraz z pojazdem ATV. Rampa może zostać ponownie umieszczona na miejscu, gdy kierowca dotrze do celu, dzięki czemu pojazd ATV można szybko i łatwo rozładować.
Niektóre modele aluminiowych ramp ATV mają centralny element, który znacznie ułatwia ładowanie motocykli na skrzynię ciężarówki. Oznacza to, że rampa może być używana zarówno do pojazdów ATV, które mają szerszy rozstaw osi, jak i motocykli, które mają wąskie koła ustawione w jednej linii. Aluminium jest wystarczająco mocne, aby wytrzymać ciężar ciężkich pojazdów ładowanych do ciężarówki, ale ważne jest, aby użytkownik właściwie ustawił aluminiową rampę ATV, aby nie przesuwała się podczas użytkowania. Może to prowadzić do uszkodzenia pojazdu ATV lub obrażeń kierowcy. Podczas załadunku i rozładunku pojazdu ATV przy użyciu rampy należy nosić kaski i inny sprzęt ochronny.
Każda pojedyncza rampa ma dwa długie słupki i kilka poprzeczek, podobnie jak konstrukcja drabiny. Pomaga to zwiększyć przyczepność, jaką opony pojazdu ATV mogą uzyskać podczas jazdy po gładkich podjazdach. Jeden koniec rampy będzie wyposażony w specjalnie zaprojektowane stopy, które chwytają się krawędzi skrzyni ciężarówki, a drugi koniec zostanie zaprojektowany w taki sposób, aby możliwe było uzyskanie przyczepności na różnych rodzajach terenu, zapewniając w ten sposób, że rampy pozostaną na swoim miejscu. miejsce, gdy jest używany.