Kontener transportowy to rodzaj skrzyni magazynowej służącej do załadunku ciężkiego sprzętu i towarów suchych w celach transportowych. Wykonany ze stali, ma zwykle 20 lub 40 stóp (około 6 lub 12 metrów) długości i 8.5 stopy (2.6 metra) wysokości, z parą drzwi na jednym końcu i drewnianą podłogą. Ten rodzaj kontenera to najtańszy sposób importu i eksportu produktów w kraju i za granicę.
Mówi się, że kontener wysyłkowy jest pomysłem Malcoma McLeana. McLean wynalazł go, aby zastąpić metodę kruszenia, metodę transportu i przeładunku towarów suchych około 1930 roku. Dziś kontener ten jest używany na całym świecie.
Dostępnych jest kilka rodzajów kontenerów wysyłkowych, z których każdy został zbudowany w celu zaspokojenia określonych potrzeb. Najpopularniejszym typem jest jednostka podstawowa, składająca się z czterech ścian i dwojga drzwi. Otwarty blat również ma cztery ściany i dwoje drzwi, ale nie ma pokrywy. Model ten jest szeroko stosowany do przenoszenia wysokich obiektów.
Istnieje również rodzaj pojemnika transportowego, który przypomina lodówkę. Wersja chłodzona jest przeznaczona specjalnie do transportu żywności. Kontenery-cysterny, które mogą być chłodzone lub nie, są zbudowane do przemieszczania płynów. Do transportu przedmiotów, takich jak jacht, używany jest stojak płaski.
Kontener transportowy z tektury falistej wykorzystuje tekturę pokrytą, karbowany papier umieszczony między warstwami, które są skierowane w stronę transportowanego przedmiotu. Flety mierzą wytrzymałość pojemnika. Zazwyczaj są one dostępne w fletach B, C i E, a także w wersji Double Wall. Rozmiar, waga i kruchość wysyłanego produktu określają rodzaj niezbędnej fali.