Łączenie to metoda ponownego łączenia zerwanej taśmy przenośnika, niezależnie od tego, czy pęknięcie jest nowe, czy też już sklejona taśma została uszkodzona lub poluzowana. Zerwane przenośniki taśmowe w środowiskach produkcyjnych w produkcji, na placach budowy lub w operacjach górniczych mogą prowadzić do znacznych przestojów pracowników zależnych od ich wydajności, a zmniejszona produkcja i straty finansowe mogą szybko rosnąć. Pracuje wiele typów taśmociągów i są one wykonane z różnych materiałów; w związku z tym techniki łączenia mają na celu szybkie tworzenie trwałych połączeń, a także zachowanie integralności taśmy przenośnika. Wiele pasów można naprawiać tylko jedną konkretną techniką łączenia, zalecaną przez producenta i przy użyciu wyłącznie materiałów dostarczonych przez producenta.
Metoda łączenia taśm przenośnikowych zwana łączeniem mechanicznym, wykorzystująca kilka rodzajów metalowych łączników, jest szybką i wszechstronną metodą w zastosowaniach w brudnych i zamkniętych środowiskach, takich jak operacje górnicze. Te łączniki łączą pasy za pomocą rzędów uchwytów łączących i są preferowane do naprawy taśm przenośnikowych w terenie. Są stosunkowo niedrogie, odpowiednie do dziur i rozdarć i wymagają jedynie podstawowych umiejętności mechanicznych i umiejętności w zakresie łączenia taśm przenośnikowych. Ponieważ łączniki są mocowane na zawiasach i można je rozdzielić, można je szybko usunąć i wymienić bez konieczności wyjmowania taśmy z systemu nośnego, co może znacznie skrócić czas wykonywania połączeń.
Przenośniki taśmowe są dostępne w wersjach jedno- lub wielowarstwowych, a grubość warstwy, a także średnica kół pasowych determinują typ łącznika do łączenia taśm przenośnikowych. Niezależnie od typu, rozpoczęcie od prostej krawędzi, która jest kwadratowa na końcu i uważanie, aby nie zakopać łączników zbyt głęboko, może pomóc w uchronieniu połączonych krawędzi przed uszkodzeniem lub nadmiernym zużyciem sworzni zawiasów. Ponieważ elementy złączne mogą wymagać wymiany w późniejszym terminie, dobre praktyki instalacyjne wyeliminują problemy ze śledzeniem i pomogą uniknąć dalszych przestojów oraz ewentualnych obrażeń pracowników i uszkodzeń sprzętu.
W niektórych taśmach termoplastycznych nie można używać metalowych łączników, zamiast tego są one mocowane za pomocą plastikowych nitów. Te nity są instalowane za pomocą przenośnej maszyny, która je spina. W materiale taśmowym znajdują się również plastikowe spirale, które są wulkanizowane na końcach, aby łączyć taśmy przenośnikowe. Muszą je zainstalować rzemieślnicy wykwalifikowani i doświadczeni w technikach wulkanizacji.
Niektóre taśmy przenośnikowe muszą być łączone za pomocą wulkanizacji na gorąco, przy użyciu podgrzewanych pras lub wulkanizacji na zimno, przy użyciu środków chemicznych do łączenia materiałów w bezproblemowej naprawie. Dobra technika łączenia taśm przenośnikowych podczas wulkanizacji lub łączenia spoin termoplastycznych wymaga specjalnych warunków, takich jak czyste, wolne od kurzu środowisko o kontrolowanej temperaturze i wilgotności. Technicy łączenia taśm przenośnikowych w takich przypadkach to inżynierowie, doświadczeni w technikach przeprowadzania napraw taśm przenośnikowych zgodnie ze specyfikacją producenta, przy użyciu wyłącznie materiałów dostarczonych przez producenta.
Wulkanizacja zapewnia połączenie, które jest szczelne, bez żadnych kolizji ani tarcia w połączeniu, które powoduje zużycie systemu nośnego, i chociaż jest to bardziej kosztowna naprawa, to połączenie taśmy przenośnika będzie zwykle trwać znacznie dłużej. Innym rodzajem łączenia taśm przenośnikowych zalecanym przez producenta i instalowanym przez przeszkolonych przez producenta pracowników są techniki łączenia maty preform wykonywane na niektórych stalowych taśmach przenośnikowych. Łączenie preform jest bardziej ekonomiczne i zostało przetestowane, aby było aż o 11 procent mocniejsze niż typowe spawy wulkanizowane i od 16 do 25 procent szybsze niż typowe procedury wulkanizacji.