Cush drive jest częścią układu napędowego wielu napędzanych pojazdów dwukołowych, takich jak motocykle czy skutery. Skrót od napędu amortyzującego, napęd poduszkowy wykorzystuje sprężyny, gumowe zęby kół zębatych lub ich kombinację, aby amortyzować wstrząsy lub szarpnięcia, które pojawiają się podczas zmiany biegów lub nagłego przyspieszania. Gdy wystąpi jeden z tych warunków, elastyczne części napędu pochłaniają część wstrząsów, amortyzując uderzenie między zębami kół zębatych w układzie napędowym i umożliwiając płynniejsze przyspieszanie.
Napęd poduszkowy jest zwykle umieszczony pomiędzy układem napędowym, który generuje i przykłada moc mechaniczną, a kołem napędowym, które przenosi moc na drogę, poruszając pojazdem. Standardowe konstrukcje napędów poduszkowych obejmują montaż dwóch pasujących do siebie kół zębatych ze sprężynami, podkładkami gumowymi lub obydwoma pomiędzy nimi. Gdy na pierwszym kole następuje zmiana prędkości, sprężyny lub gumowe podkładki stykają się z zębami pierwszego koła i pochłaniają część siły przed przeniesieniem jej na drugie koło, amortyzując w ten sposób uderzenie, które w innym przypadku nastąpiłoby.
Inna konstrukcja napędu poduszkowego wykorzystuje dwie metalowe płytki leżące jedna na drugiej, połączone ze sobą szeregiem sprężyn. Gdy układ napędowy przyspiesza, jedna z płyt nagle obraca się szybciej. Początkowy wstrząs jest amortyzowany przez sprężyny, a następnie przenoszony na drugą tarczę, która przekazuje dodatkową moc na koło napędowe. Gdy obie płyty osiągają równe prędkości, siła jest redukowana, a sprężyny ponownie rozszerzają się, gotowe do reakcji na kolejną zmianę biegów lub nagłe przyspieszenie.
Działania cush drive’ów to coś więcej niż tylko spokojna jazda. Zmniejszają siłę uderzenia między kołami zębatymi lub układem napędowym, zmniejszając zużycie. Zapewniają również amortyzację między sekcjami układu napędowego, która w trudnych warunkach może dosłownie wyłamać zęby z kół zębatych lub odrzucić wał napędowy lub łańcuch, co może nie tylko spowodować uszkodzenia mechaniczne, ale także może zranić kierowcę.
Same napędy Cush są z konieczności wykonane z elastycznych elementów, takich jak gumowe klocki i sprężyny, które zużywają się szybciej niż inne elementy układu napędowego. W przypadku gumowych bloków z czasem twardnieją tracąc zdolność do amortyzacji. Sprężyny stracą elastyczność, a następnie pękną, powodując dodatkowe obciążenie innych sprężyn i powodując ich pękanie, aż żadna nie pozostanie. W rezultacie napędy poduszkowe są częściami układów napędowych najbardziej narażonymi na zużycie i wymagającymi naprawy; dodatkowe życie, które dają pojazdowi w ogóle, a także dodatkowe bezpieczeństwo, sprawiają, że są one warte zachodu.