Aby zapewnić zakup najlepszych felg drucianych do konkretnego zastosowania, najlepiej dokładnie przeanalizować przeznaczenie pojazdu. Niezależnie od tego, czy chodzi o renowację zgodną z okresem, klasyczną personalizację, czy pojazd pokazowy, istnieją różne wersje felg drucianych, z których każda nadaje się do określonego zastosowania. Szczegóły, takie jak wykończenie, rodzaj szprych, a nawet sposób mocowania kół drucianych do pojazdu to wszystkie zmienne, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze kół. Wielu producentów felg drucianych udostępnia w Internecie szczegółowe informacje, które mogą pomóc potencjalnemu nabywcy w wyborze najlepszych felg o odpowiednich właściwościach konstrukcyjnych do danego zastosowania.
Aby wybrać najlepsze felgi druciane do projektu renowacji zgodnego z okresem, konieczne jest dokładne rozszyfrowanie kodu kompilacji zamierzonego pojazdu. Wiele pojazdów było wyposażonych w różne style kół drucianych w zależności od poziomu wyposażenia pojazdu. Subtelne różnice w nakładkach środkowych, numerach szprych, a nawet typach wykończeń mogą zadecydować o różnicy między przywróceniem jakości a miszmaszem opcji i wykończenia. Różnica może być tak nieuchwytna, jak rodzaj opony zamontowanej w pojeździe. Na przykład opony z białymi ścianami często wykorzystują inny styl felg niż ten sam pojazd wyposażony w opony z czarnymi ścianami.
Wybierając zestaw kół drucianych do pojazdu pokazowego lub niestandardowego, wybór zazwyczaj należy do preferencji właściciela. Koła szprychowe są zwykle oferowane w kilku wariantach wykończenia, od malowanych po złocone. Aby wybrać najlepsze felgi do konkretnego, spersonalizowanego samochodu pokazowego, zazwyczaj decydującym czynnikiem jest wykończenie pojazdu. Popularne płaskie wykończenia, takie jak płaskie czarne lub płaskie czerwone lakiery podkładowe, są często uzupełniane przez pomalowane felgi w kolorze błyszczącej czerwieni lub nawet chromu. Jasne, cukierkowe wykończenia nadają się do pozłacanych felg.
Metoda mocowania jest ostatnim krokiem w wyborze najlepszych felg drucianych dla wielu właścicieli pojazdów. Podczas gdy większość kół wykorzystuje zwykłą nakrętkę mocującą i kołek gwintowany do mocowania kół do pojazdu, niektóre wysokiej klasy zwyczaje i oryginały używają systemu podbijania kół. Podbicie zazwyczaj wykorzystuje piastę przymocowaną do piasty hamulca pojazdu. Ta piasta zdejmowana wykorzystuje kołek z gwintem centralnym otoczony kołkami napędowymi, których typowa liczba składa się z sześciu kołków. Koła z drutu są umieszczone nad kołkiem środkowym i zaczepiają kołki napędowe w obrobionych miejscach po wewnętrznej stronie koła, podczas gdy łącznik środkowy jest nakręcany na kołek środkowy, skutecznie blokując koło na miejscu.